在2023成都車展名爵品牌的展台上展出了一款非常吸睛的純電敞篷跑車——MG Cyberster。
據上汽乘用車名爵品牌事業部總經理介紹，「極度浪漫」的MG Cyberster預計將在今年第四季度正式上市，並且一上市就可以進行交付。
那麼，MG Cyberster是如何詮釋「極度浪漫」的，它未來又有何市場前景呢？
在成都車展參加名爵品牌的專訪時，上汽集團創新研究開發總院總設計師、上汽英國技術中心總經理邵景峰對MG Cyberster在設計方面的兩句話讓教授覺得記憶猶新。
其中邵景峰表示，MG Cyberster是全球範圍內唯一一款敞篷軟頂+剪刀門的電動跑車。這句話簡明扼要的點出了這款車型的稀缺性。
確實，什麼叫「極度浪漫」？所謂極度，就是站在世界頂層，獨一無二的稀缺性。何謂浪漫？在汽車領域，軟頂敞篷、剪刀門、跑車，都是浪漫的代名詞。
MG Cyberster將軟頂敞篷、剪刀門、跑車等諸多稀缺元素融合在了一起，這確實稱得上是「極度浪漫」。
另外，教授通過對邵景峰的專訪還發現了一個很有意思的情況。通常來說，由於跑車，尤其是敞篷跑車在國內具備一定的稀缺性，因此包括教授在內，大多數人都認為敞篷跑車就是個性、另類、新潮的代名詞。
然而，邵景峰作為MG Cyberster的締造者，似乎並不這麼認為。邵景峰表示，如果要把MG Cyberster看作是一款個性的車，他只能同意一部分。
在邵景峰看來，從跑車的角度來說，MG Cyberster作為名爵品牌傳奇跑車MGB的精神續作，它的設計很經典，並非另類。
為了解釋這一說法，邵景峰還專門指著MG Cyberster為我們解讀了一番這款經典跑車的經典設計。
邵景峰表示，英國跑車、德國跑車、法國跑車都有不一樣的設計元素，只有英國跑車才有皇家的味道，MG Cyberster的雙拱收腰是只有在英式跑車上才會出現的經典設計，這是獨屬於英式跑車的浪漫。
顯然，單從設計角度上來看，MG Cyberster確實是一款極具稀缺性，並且充滿英倫浪漫的軟頂敞篷純電跑車。
就像邵景峰所說的，大家之所以認為MG Cyberster是一款富有個性的跑車，是因為擁有跑車的人很少。在教授看來，跑車之所以少是因為對於大多數汽車消費者而言在日常用車生活中也有不少局限。
那麼，MG Cyberster又該如何開闢跑車這一小眾市場呢？
在教授看來，和市場息息相關的兩個關鍵詞分別是定價和定位，然後才能衍生出與之產生競爭關係的競爭對手，以及競爭之後的市場占有率。
在價格方面，受到MG Cyberster的唯一性、稀缺性等諸多因素影響，國內現階段還沒有太多的對照物，也沒有明確的競品車型。
因此，就連名爵品牌高層都還無法確定這款純電敞篷跑車應該定價多少，教授自然也不得而知。
相比起明確的定價，MG Cyberster的定位就清晰得多了。
邵景峰表示，從社會角度來講，中國有理性和感性這兩類人群。從大眾、豐田在國內以及全球市場掌控的時代開始，中國用戶都是理性壓制感性。
以往的汽車廠商可能太關心理性客戶群體，而忽略了感性客戶群體，而MG Cyberster瞄準的感性的客戶群體。
在教授看來，正是因為目前中國汽車消費者購車用車時太過於理性，大眾朗逸、日產軒逸、比亞迪秦PLUS這類缺乏鮮明個性的車型才能成為撐起中國汽車市場的中流砥柱。然而，這並不代表小眾的個性化汽車就沒有市場。
相反，由於感性消費者備受「冷落」，他們反而更加希望車企能夠推出一款能夠讓他們眼前一亮的車型。為了讓我們對MG Cyberster有著更加清晰地認知，邵景峰還以設計師為例，分享了一份數據。
數據顯示，中國大概有4萬個油畫專業大學畢業生、有13萬多文藝工作者，還有很多的室內設計師、裝潢設計師，這些人都是目標人群，他們都在等待MG Cyberster的出現。
除了設計師、藝術家之外，MG Cyberster還將面向更加廣大的跨圈層人群。
在教授看來，我們完全沒有必要擔心MG Cyberster的市場前景。
中國汽車市場在當下的實際情況就是，如果普通消費者想要購買一款家用代步車，那麼肯定會在一堆候選名單中挑花眼。然而，如果感性消費者想要買一款個性化車型，那麼市場能夠為提供的選擇就會變得少得可憐。
總的來說，感性消費者苦市場久矣，他們需要MG Cyberster這樣「極度浪漫」的汽車。