今年年中，雷克薩斯已帶來品牌最入門級產品+雷克薩斯LBX，新車定位雷克薩斯UX，與豐田YARiS Cross基於相同的TNGA-B平台打造，所以該車其實是一款小型SUV定位車型，競爭對手主要鎖定奧迪Q2。
日前，官方在英國市場發布了雷克薩斯LBX新車售價，起售29,990英鎊（約合人民幣26.73萬元），比雷克薩斯UX少了4,775英鎊（約合人民幣4.26萬元）。作為參考，雷克薩斯UX國內指導價為26.78-33.78萬元，定位緊湊型SUV。
從雷克薩斯LBX命名了解，「LBX」即Lexus Breakthrough Crossover，代表了雷克薩斯突破性跨界理念，也就是說雷克薩斯LBX更像是一台跨界車想，而非SUV產品定位，並有猜測，雷克薩斯LBX將接任雷克薩斯CT細分市場。
考慮當前全球轎車市場不斷萎靡，致海外眾多經典轎車相繼停產，以及SUV市場需求的不斷擴大，便讓車企萌生打造既符合SUV追求又能滿足轎車舒適性體驗的車型，所以跨界車型或許最合適，何況豐田皇冠轉型為獨立品牌後，也是率先帶來跨界車型。
從雷克薩斯LBX造型來看，新車有著SUV般的底盤懸掛，但也有著雷克薩斯家族低矮的造型，只是基於新車尺寸原因，讓其不能像皇冠SportCross那樣擁有溜背造型。
從尺寸來看，雷克薩斯LBX的長寬高分別為4190/1825/1545毫米，軸距為2580毫米；而雷克薩斯UX長寬高分別為4495/1840/1540毫米，軸距2640毫米，所以明顯小巧不少。
回到造型方面，雷克薩斯LBX採用了雷克薩斯家族最新設計語言，前臉依舊是「紡錘式」造型，但整體變化更為精緻，尤其上方銳利的LED燈組搭配貫穿式中網以及無邊界的進氣格柵。
車身側面，雷克薩斯LBX採用的是懸浮式黑化的造型，也正是這個設計進一步提升新車跨甲風格，讓其更具運動感。至於尾部，新車延續了家族貫穿式尾燈，整車設計是有著強烈的高級感，即便這只是品牌的入門級產品。
作為一台主張豪華屬性的車型，雷克薩斯LBX內飾也在儘可能地體現高級氛圍，車內大量運用皮質包裹必然是豪華的標準，但這豪華體驗在於，這是一台基於豐田YARiS Cross同平台打造的車型上，卻讓雷克薩斯營造出一種環抱式座艙和紮實的用料感。
家族化的多功能方向盤搭配全液晶儀表以及嵌入式大尺寸中控屏，並配備了與定位更高的電子換擋機構，不會讓人一眼就覺得這是入門級產品，而且車內也會提供HUD抬頭顯示、電子開啟車門等配置。
不過，新車在動力上卻顯得有些不盡人意，因為LBX採用與歐規Yaris Cross相同的1.5L三缸自然進氣引擎(代號 M15A-FXE+)+電機組成的混動系統，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為185牛·米，只是官方在部分組件上進行了重新設計，以提高效率並減少損耗。
此外，LBX還會提供E-Four全輪驅動系統，該系統是在後軸上加入額外的電動馬達，但只有高配車型有，傳動系統還是匹配E-CVT變速箱。
雖然雷克薩斯LBX競品將鎖定奧迪Q2，但按照奧迪方面計劃，未來奧迪將停產Q2，也就是說雷克薩斯LBX未來競品將會是青睞CT掀背車型的客戶群體。
奧迪Q2L
指導價：22.28-26.10萬元
隨著雷克薩斯已在北美市場獲得市場認可，所以這款雷克薩斯LBX首次作為以歐洲為主導區域開發的車型，也奠定歐洲市場將成為雷克薩斯繼北美、中國市場（LM首發地）後的重要戰略市場，所以雷克薩斯LBX或將無緣國內市場。