汽車開一段時間後發動機艙里就會覆蓋上一層灰塵，但是有些車主對此並不在意，平時也不會去刻意清洗。難道是發動艙不敢用水沖嗎？其實並不是，而是發動機艙的灰塵清不清洗都無所謂，影響不大。灰塵有灰塵的好處，乾淨也有乾淨的道理，就看你如何選擇了。

不清理灰塵的好處

我認為不清理灰塵最大的好處就是灰塵可以給我們當免費的指示劑。當發動機艙里油液發生泄漏的時候只要滴在灰塵上，那是絕對的顯眼。

我平時就不愛清洗髮動機艙，就因為這個曾讓我免去了幾百塊的損失。那是四年前了，我去開車，啟動後發現儀錶盤上ABS報警燈、ESP報警燈、四驅報警燈全亮了，然後我就打開發動機艙檢查，當時就發現保險盒那邊明顯有摩擦的痕跡，因為上面的灰塵被擦掉了一些，非常明顯。當時我感覺應該是進老鼠了，就順著這條線去找，結果發現是老鼠把輪速傳感器的線給咬斷了。自己動手接好，然後一切恢復正常。這要開到4S店去修理，恐怕沒個幾百塊下不來。

不清理灰塵的另一個好處就是可以避免清灰塵時出現意外，比如水流到保險盒裡導致短路了，流到進氣道里導致發動機進水了。

清理灰塵的好處

清理灰塵其實算不上有什麼好處，也就是看起來乾淨一些，賞心悅目一些。至於有人認為清理灰塵能加強散熱，我覺得意義不大。因為這點灰塵太薄了，幾乎不會影響散熱，除非是發動機上糊了厚厚的一層泥巴才會影響散熱，薄薄的一層灰塵並不會影響散熱。

清理灰塵的注意事項

如果你真的看不慣發動機艙里髒兮兮的樣子，就是想清理乾淨，那方法還是要注意一下的。畢竟汽車上絕大多數值錢的東西都在這裡頭了，萬一操作不當導致損壞那錢包可就遭殃了。

在清洗髮動機艙時下面幾種情況要注意：

1、線束、線束接口最好別用水沖

因為線束內部密密麻麻地擠滿了電線，水進去以後會產生毛細管效應，水就會沿著電線的間隙往高處走，到時候整個線束里都是水，很危險。而且線束接口裡面的觸點都挨得很近，進水後很容易導致短路，而且線束觸點也更容易生鏽腐蝕。

2、剛停車別沖

剛停車時發動機溫度很高，而且發動機不同部位的材質、溫度都不一樣，突然用冷水沖洗會導致發動機不同部位收縮速度不同，對發動機沒好處。

3、剎車油壺別沖

可能很多人都不知道，剎車油壺上面有透氣孔，只是不容易看到而已。直接用水沖洗剎車油壺可能導致剎車油進水，剎車油進水後會提前衰減。

清理灰塵的方法

雖然平時懶得清洗髮動機艙，但是真清洗的話我倒是有個比較管用且安全的方法可以分享給大家。

首先用泡沫清洗劑把發動機艙里噴一遍，這東西沒腐蝕性，又是泡沫狀，所以只要發動機溫度不高，哪裡都能噴。噴上去以後等待5分鐘左右，讓泡沫清洗劑中的表面活性劑與油污、污漬充分反應，使其脫落。

然後把水管的水量調到最小，水管緊挨著要衝洗的表面，讓水自然流上去，由於水錶面張力的作用，可以很輕鬆地把溶解了污垢的泡沫給沖洗掉。這樣既可以精準控制沖洗部位，避開怕水的地方，又避免水花濺到怕水的部位。