近日，因凱迪拉克銳歌前後燈、門把手、內飾等多處與宣傳嚴重不符，引起大定車主對凱迪拉克虛假宣傳、欺騙消費行為的嚴重不滿和投訴。
據悉，已有200多名大定車主聯合投訴凱迪拉克。越來越多的大定車主稱，銳歌前臉燈不會亮，而官方的說辭是因為國內交通法。
後來，銳歌在所有的宣傳視頻包括車輛配置單上都顯示車後流光式飛翼LED燈是亮的，包括在大定時的方案也是亮的，誰承想，這突然就爆出流光飛翼尾燈不亮的問題了。
對於大定車主的聲音，品牌方不予正式公告回復，也沒有回應解答消費者問題，而是利用自身平台優勢對消費者的正常訴求進行刪帖。
一台已經發布一年的產品，將其設計責任推卸給法規限制，避重就輕，忽視自身虛假宣傳、嚴重傷害了長時間等待的大定車主，這些車主，絕大多數對凱迪拉克這個品牌是極度信任的。正如有句話說的，你能傷害的，往往是信任你的人。
凱迪拉克的行為涉嫌欺詐，品牌在面對正常的客訴時，沒有大企業的擔當和責任。因此，200多名大定車主提出以下要求:
1、凱迪拉克官方需要向所有大定車主、小定車主鄭重道歉，承認其宣傳不實，各媒體宣傳資料與實際交付車輛存在差異，誤導消費。
2、其二，對廣大受此影響、拒絕繼續購買的大定車主，開通5000元退款通道，並給予相應補償!
3、其三，向所有不退訂仍願意支持銳歌的車主給予合理的、有誠意的解決補償方案。
6月6日，凱迪拉克LYRIQ銳歌開啟大定，三款車型售價43.97萬元-47.97萬元，大定定金5,000元，預計今年第三季度正式交付。
近年來，隨著一線豪華品牌價格逐漸下探，凱迪拉克等二線豪華品牌陷入瘋狂打折、品牌形象跌落、繼續瘋狂打折的輪迴。
「以價換量」是一時難以撕下的標籤，終端價格不穩定，也就是「打折」，是長期困擾在凱迪拉克品牌頂上的烏雲。
在上汽通用看來，定位為豪華純電中大型SUV的LYRIQ，集豪華、智能、安全於一身，是凱迪拉克的傳統優勢所在。
就設計層面，凱迪拉克的設計師很努力地告訴我們銳歌是一台純電車型，全封閉前臉、隱藏式門把手等電動車該有的元素一個也沒落下。
尺寸方面，這款車的長寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距達到3094mm，與旗下燃油中大型SUV凱迪拉克XT6的車身尺寸相近。
別看新車長得五大三粗，高度卻只有1637毫米，與許多小型SUV相似，天生就低人一頭，第二排感覺很壓抑。
凱迪拉克銳歌純電車型之前，通用在國內市場僅有別克微藍7、別克微藍6和雪佛蘭暢巡三款車出售。從銷量來看，這三款車都已邊緣化。
再說幾句
其實不只是凱迪拉克，之前的高合汽車，長城旗下的歐拉系列、理想汽車等，都被捲入欺詐問題，新能源車企儼然成了銷售欺詐的多發之地。
避免虛假宣傳，還需車企多一點誠信，少一點套路，以誠信為本，貫穿從生產經營到市場銷售的各個領域，嚴格杜絕虛假宣傳和不良誤導行為。
過度宣傳絕對不是健康的營銷模式，故弄玄虛帶來的副作用很有可能是無限大的。確保產品質量安全，嚴把產品質量關，才是車企發展的長久之道。