全國第二大人造森林公園，又有新動作了！翠屏山將要建設「遊客中心」。近日，翠屏山遊客中心相關規劃出爐，效果圖也出來了。
遊客中心緊鄰岷江南路，東靠翠屏山，位置應該就在翠屏山西大門停車場旁邊，規劃總建築面積約13500 平方米。場地功能分區主要分為入口廣場、岷江南路綠化步行區、景觀水系、停車場、建築中心組團和上山步道六大部分。
遊客中心作為宜賓西大門門戶，項目的打造無疑對南線景觀的又一次提升。
其實，早在2013年舊城改造的開始，作為「南線」改造的門戶，高速南站片區就已經做了一系列改造。從高速公路南出口、翠屏山西大門、南線綠島到兩路橋，都進行了一番大「翻新」。
2018年，北線改造拆除的「中國旅遊文化城市標識--馬踏飛燕」也落戶到了翠屏山西大門。
回看這幾年南線的變化，真的可以用翻天覆地來形容。
在此前宜賓的規劃中，「南線」的定位是發展成為舊城新的居住區、物流集散地，是以居住、物流為主的綜合服務區。
綠園小區
校區、翠屏區機關幼兒園翠屏山分園、宜賓市教工幼兒園翠屏山分園，都是宜賓的「老牌名校」，可能今年就會開學。
去年9月就已經封頂的人民路小學翠屏山分校
而岷江西路一側的菜壩物流園，已經有不少企業入駐，未來這片「郊區」還大有潛力。
說到這裡，小編不得不把曾經「紅極一時」的85℃灣項目再拿出來「掄」一下。
從位置上看，曾經的85℃灣項目位置其實離遊客中心很近了。去年9月，這宗項目用地公開拍賣，不過似乎沒人接招。而對於這塊閒置數年的地皮，網友們也持不同的看法。有人希望留作翠屏山生態發展的延伸；有人則希望繼續用作地產開發。不知道翠屏山遊客中心的打造又會給這塊地帶來怎樣的影響？
說了這麼多，小編認為遊客中心雖然是作為翠屏山公園的一部分，反而是讓翠屏山更好的融入到「南線」。遊客中心所連接的「南線」居住區、景觀特色風貌區正在逐步成熟。
圖源宜賓新聞網
幾年的改造，現在的南收費站、「綠島」以及沿線建築風貌、景觀等改造，隨著開發的深入，「南線」已經呈現出一番新的景象。區域交通優勢明顯、學校即將開學、多類產業入駐物流園、房企相繼落子與此……「南線」，還是很值得期待！