在9月份召開的第十五屆珠海航展新聞發布會上，解放軍空軍副司令俞慶江中將就透露：本屆珠海航展上，空軍近年來發展的新機型會公開露面。這句話讓不少人浮想聯翩，紛紛猜測哪些新戰機會亮相，會不會有傳說中的「水分子」轟-20。
然而從最近官方公布的「第十五屆中國航展參展航空器清單」來看，正式亮相的新機型大機率不是轟-20，而是「轉正」後的FC-31。
在官方給出的參展機型當中，殲-35A的名字赫然在列，歸屬單位還是中國人民解放軍空軍，並且還將進行動態飛行展示。這其中透露的消息就非常大了，首先，這意味著沈飛的FC-31「鶻鷹」真的「轉正」了，獲得了殲-35A的編號。要知道如果一款戰機沒有裝備解放軍，是不可能獲得「殲」字開頭的編號的，就比如「梟龍」戰鬥機，雖然是中國研發的，但是解放軍並未裝備，因此在中國這裡的代號是FC-1「梟龍」，在巴基斯坦那裡的代號是JF-17「雷電」。
而殲-35A之前一直被稱為FC-31，俗稱「發財31」，後來還被坊間稱為殲-31，但是殲-31這個稱號從未得到官方的承認，直到現在，官方才正式賦予了FC-31一個「殲-35」的編號，意味著沈飛研發的這款五代機終於「轉正」了。
其次，FC-31「鶻鷹」不僅轉正了，而且還是「一機四型」，除了空軍用的殲-35A，還有部署在航空母艦上的艦載型殲-35，採用了摺疊主翼，起落架也進行了相應加強。此外，隨著076兩棲攻擊艦即將下水，短距起飛的殲-35很可能也在研發當中。此外，專用於出口的殲-35，也在一同進行研發，巴基斯坦軍方已經宣布對殲-35進行測評了。
而中國，也將成為繼美國之後，全世界第二個同時裝備兩款隱身戰鬥機的國家，側面展現出中國如今強大的航空技術實力。從FC-31到殲-35，沈飛一路走來也頗為不易，在重型五代機的競標中輸給了成飛之後，沈飛並沒有自暴自棄，而是眾籌資金啟動了FC-31項目，這款戰機原本只打算用於出口，因為資金並不充裕，因此項目進度較慢，首飛時間只比殲-20晚了1年，但是殲-20於2017年就服役了，FC-31直到2024年才正式被軍方接納。
從技術水平來看，採用常規氣動布局的殲-35，超音速性能沒有殲-20那麼強，航程也沒有殲-20遠。但是殲-35擁有後發優勢，在隱身、低亞音速性能方面擁有屬於自己的優勢。殲-20性能雖然強悍，但是成本較高，並且性能偏向於超音速，讓殲-20執行一些低空亞音速對地打擊任務，可能會束縛殲-20。而殲-35擁有艦載機的底子，低速機動性不錯，反而更適合作為多用途戰機來使用，未來殲-35與殲-20並不是「高低搭配」，而是「優勢互補」，在各自擅長的領域發揮作用。