我國選擇斥資700億建設一條世界運河，並且因此需要拆除15座跨江大橋。這件事情聽起來相當不可思議，聽起來就是用多數換一個的做法。那究竟這一運河具備怎樣的價值，才使得我國有這樣的舉動，這究竟值得嗎？
這一條運河的名字叫做平陸運河，而對其進行建設的目的主要是為了能夠解決我國東部沿海和東西部之間發展不平衡的問題。
這運河一建，就能把長江和淮河這兩個大水系連接起來，讓內陸和沿海的經濟交流變得更順暢，資源分配更合理，內陸的經濟發展也能加速，區域間的差距也能縮小。
而對其進行投資的資金高達700個億，也主要是用來修嵌運河和配套的各類設施這樣。在整條運河的建設當中，其中採取的工程技術都是最前沿的，這是為了能夠保證運河能夠長期穩定的運行，並且確保運輸效率發揮最大的作用。
與此同時對於這條運河的建設也是整體性的，除了運河本身，在運河兩岸的港口和物流園區也會配備先進的裝卸設備和管理系統，這樣整體配套性的建設看似是一個非常大的公社，但是將管理和服務一體化後能夠極大提升物流效率，同時也降低了運輸成本，這是非常值得的建設。
所以雖然在建設過程中，將有15座跨江大橋需要拆除或改建，以確保運河的通航需求，這些工程將對當地交通造成一定影響。
但長遠來看，運河的建成將極大地改善區域交通狀況，提升物流效率。這不僅將為當地居民提供更便捷的出行方式，也將為物流行業提供更高效的運輸通道，所以這一項工程的大資金投入在之後也一定會體現出其更大的價值。
尤其是對於我國物流運輸界來說，這絕對是一個天大的好消息，從長期來看，對於這條運河的建設確實是意義非凡的一個工程！這個運河不僅會大大提升我們這裡的物流運輸能力，還能讓運輸成本降低，效率提高。有了這條運河，貨物運輸就像找到了一條新捷徑，大宗貨物可以更低成本、更高效率地長途跋涉，無論是農產品、礦產還是工業品，都能又快又便宜地運出去，這對沿線地區的經濟發展絕對是加分項。
再說運河的航運優勢也會吸引國際貨物來這邊流轉，這樣一來一回，不僅提升了我們區域經濟的開放度和國際化水平，還促進了國際貿易的發展。
運河一通，內陸和海洋的聯繫就更緊密了，內陸地區也能輕鬆加入全球貿易的大軍，吸引外資，推動產業升級和經濟結構優化，這在未來，對於我國國際貿易的往來也起著很大的促進作用，能有效增強我國經濟發展。
而對於我國的總體發展而言，這對我國地區水量調節的均衡有重大意義，平陸運河能幫我們分擔南水北調的壓力。通過運河調水，水資源可以更靈活分配，緩解北方的水資源緊張。
這樣一來，不僅農業灌溉和居民用水有了保障，工業發展也能得到穩定的水源支持，對北方地區的經濟可持續發展是大好事。
並且隨著全球綠色可持續發展的推進，運河建設對環境保護也是好處多多，對於這條運河建設過程當中採用的管理體系，能夠有效對水質進行監測和治理，保證了水質清潔和生態系統健康，這不僅讓沿線地區的生態環境變得更美好，居民的生活環境也更宜居。
最後，運河還能推動生態旅遊和綠色經濟發展。運河沿岸的自然風光和人文景觀得到保護和發展，吸引遊客前來遊玩，帶動了餐飲、交通等行業共同發展，創造了就業機會，推動了經濟的綠色轉型和可持續發展。這樣看來，這條運河一建起來，經濟效益、社會效益、環境效益一個都沒落下，真的是多方共贏的局面啊！
總的來說是，平陸運河的修建對我們國家來說可是件大事，意義特別深遠。這不僅僅是推動當地經濟發展那麼簡單，還能讓全國的水資源分配得更合理，加固國防安全，提高咱們國家的整體實力。
有了這條運河，咱們國家的未來發展就像加了油門一樣，動力十足，發展得更帶勁，而且這還能讓國際貿易更順暢，讓咱們國家在全球貿易市場上更有競爭力。所以對於這條運河的建設情況，雖然會因此拆除15座跨江大橋，但這樣的舉動絕對是值得的。