提到法拉第未來就不得不提賈躍亭，雖然他已經申請個人破產且不再擔任法拉第未來（下簡稱FF）的CEO，但他在FF的影響力依然不容小覷，且他能否脫離債務危機很大程度上取決於FF能否上市，詳細內容可【點我查看】，而FF能否上市則關鍵在於首款車型FF91能否量產，這也是畢福康擔任FF CEO的兩個任務之一。
近日，FF官方曝出了FF91的最新消息，這款售價超20萬美元的旗艦SUV究竟有哪些不同？讓我們跟隨產品經理Eric Turano一起了解下，看看這三項功能是否能夠打動土豪們。
FF網際網路和人工智慧團隊的產品經理——Eric Turano
功能亮點一：智能燈光系統
智能燈光系統並不稀奇，不過FF為其定義為「生動的動態照明序列」，其主要體現在用戶可以通過燈光系統的狀態而獲知車輛的狀態。比如在充電時，FF91會發出藍色的脈衝；如果預約在某個時間充電時，藍光會在區域內有規律的來回擺動；最後，在到達目的地時，車主可以手動激活不同的燈光序列。
如果說FF91的智能燈光系統僅涉及到充電，那確實沒什麼意思，不過如果能夠支持車主手動激活不同的燈光形式，那就非常有趣了。比如在路邊等人的時候，完全可以調出一個「請勿靠近」「warning」等動態光影，如果到車站、機場接人的話，那麼把人名或者某個暗號調成光影，也確實很酷，只是目前我們尚無法得知這種動態光影是否支持完全的自定義，即車主可以隨意設定；如果僅是在車輛提供的一定數量的光影形式中選擇，那似乎也沒有太多樂趣。
功能亮點二：無縫進入系統
相信大家都聽說過無鑰匙進入系統，在靠近車輛時，車輛會自動解鎖，省去了掏鑰匙、摁解鎖鍵的煩惱。FF91所展示的無縫進入系統某種意義上與無鑰匙進入系統一樣，但又在無鑰匙進入系統的基礎上又延伸了一些，比如在靠近車輛時，上文提到的燈光區域會逐漸點亮同時車門自動打開，這種類似迎賓的效果還是很令人享受的。
不可否認，FF91在豪華感、儀式感的塑造方面很有想法，說它開創了一種潮流也並不為過，至少目前，市面上還沒有車能做到無縫進入，即便是能夠遠程啟動車輛、車輛可以遠程自動駕駛到車主身邊，但依然要手動開門才行，因此我們不妨設想一下，FF91號稱有幾百個核心功能點，那麼這些功能點中是否也包括自動駕駛呢？很值得期待。
功能亮點三：FFID
在傳統的豪華車上，座椅記憶功能、方向盤記憶功能堪稱是標配，在現實中，一輛車始終由一個人開的情況很少發生，因此這些功能的存在就非常實用了，只要輕輕一按，座椅、方向盤就會自動調整到自己所熟悉的位置。而FF91在此基礎上做出了FFID，除了座椅、方向盤外，空調溫度、氛圍燈顏色以及其他偏好等數據，都會被構建成自定義配置文件，而這些文件都會被儲存在面部識別系統中，換句話說，FF91車主即便是換另一輛FF91，通過面部識別後，這輛FF91與自己的FF91在座椅、方向盤、空調溫度等等各方面都會與自己的FF91一樣。
客觀的說，FF91的這項功能的確很誘人，但如果FF91沒有大規模售賣的話，這個功能的實際意義恐怕不大。另外，FF91的定位並不是普通的家用車，而是豪華車，那麼豪華車車主會把自己的FF91和其它人的FF91換著開嗎？如果是法拉利車主和保時捷車主換車開還能理解，同為FF91車主，換車開的幾率應該不會太高吧？
總結
FF CEO畢福康曾公開說過，FF91的售價將超過20萬美元，這是什麼概念？這意味著在美國市場，FF91直接將賓利作為自己的競爭對手。暫且不談動力、操控等方面，至少在科技豪華方面，FF91完全不輸於賓利，前提是量產車的做工不要太坑。從智能燈光到無縫進入再到FFID，其實這三個功能是漸進式的關係，系統性的展示FF91新車亮點無疑可以提升投資人對它的信心，如果真如FF官方所說，FF91身上還有數百個亮點，那麼FF91這款「歷經坎坷」的旗艦車型，或許真能讓土豪揮灑鈔票。