每天十分鐘，星姐帶你換個方式看世界
這是南星話郵輪的第 306 期文章
感謝星辰們的一路支持！
The Angel
Alexandre Desplat - Lust, Caution (Original Motion Picture Soundtrack)
最近的好消息跟壞消息，總是喜憂參半。
嘉年華郵輪宣布8月份，開始部分復航。
從8月1日起，旗下8艘郵輪，在北美邁阿密、加爾維斯敦Galveston、跟卡納維拉爾港（奧蘭多）Port Canaveral恢復運營。
這是業內首家宣布復航的郵輪公司，
消息一出，預定猛增。
僅僅三天的功夫，預定量就飆升了600%，
比去年同期增長了200%。
但雖說宣布8月復航，
還是要看CDC美國疾控中心的口風。
目前CDC禁航持續到7月24日，
如果疫情惡化，CDC禁航延續，那麼復航估計也會延遲。
上周，諾唯真郵輪的現金流一度告急，瀕臨破產邊緣。
好在很快又籌集到了將近22億美金的貸款，
這次的救命錢，大概能夠支撐12個月，
足以應付新冠肺炎停航時期的支出，
諾唯真暫時穩了。
這其中包括4億的股票出售，7.5億的董事會投票權，6.75億的董事會擔保，
還有L Catterton私募基金投資的4億美金，換取董事會提名權。
雖然之前從銀行陸續拿到共計15.5億美金的信貸額度，
但考慮到在建新船的貸款、各類新建資本支出，
截止3月底，諾唯真債務總額，已經高達86億美元。
而諾唯真在三家郵輪巨頭裡，
最先開始裁員縮減成本，陸地裁員也已經超過20%。
郵輪雖然停航，但船員工資、食品、燃油、保險、港口費......
各種運營支出都要繼續。
諾唯真曾披露，每天的現金消耗在1.1億到1.5億美元之間。
而早些時候，嘉年華郵輪向沙烏地阿拉伯的公共投資基金出售了8%的股份。
截止到4月底，皇家加勒比遊輪也籌到了23億美金的貸款。
皇家加勒比也表示，2020年的虧損看來是已成定局，
但2021年仍然很有希望。
未來3年的預訂仍然持續走高。
而船上沒有了乘客，但仍有大批船員滯留。
4月9日CDC發布禁航令，
當時僅僅在美國沿海，滯留的船員就有將近93000多人，
而一個多月過去了，這個數字仍然有超過70000人次。
CDC在船員回家的政策上，對郵輪公司負責人要求嚴苛。
只允許包機、或者私人運輸（郵輪運送），商務機是不允許了。
而船員從下船到回家，要嚴格遵守檢驗檢疫隔離要求，
包括14天的觀察期，嚴禁公共運輸跟機場接觸。
郵輪方負責人要簽字畫押，一旦出問題，將可能面臨牢獄之災。
皇家加勒比總裁Michael Bayley表示，
「過去的一個多月，
一直在致力於這個簡單的問題：
如何讓船員回家？
但結果卻是情況越來越複雜。」
船員的多國籍是個難題。
僅從一條郵輪的船員數據就能看出一斑，
印尼1,160、菲律賓400、墨西哥196、烏克蘭173、英國124、羅馬尼亞115、美國122......
這還只是其中數量比較多的，
小眾國籍的更是困難。
而量子號的中國籍船員順利在上海著陸，無疑是個好的開端。
《我在量子漂泊了60多天，終於回歸上海啦》
這兩天也有不少在國內的船員，來諮詢星姐，
收到公司6月復航的消息，在統計意向安排回船。
而海外疫情並未結束，這時期回船跟復航，意味著什麼？
部分復航是常態
就像嘉年華的部分郵輪、部分地區航線首先復航，
未來各個郵輪的復航，
可能不會一下子回到疫情之前的鼎盛常態，
更多會是局部地區、局部航線逐漸恢復。
畢竟病來如山倒，病去如抽絲。
而大家的共識里，亞洲跟中國市場，
相比歐美顯然會有優勢。
而即便復航，啟航不難，
但目的地的停靠、回到母港的下客，
還是會存在潛在的風險。
特別途徑多個國家、地區的目的地，
各地的政策不同，對於郵輪的停靠接收，
仍存在很多不確定性。
所以更短的行程、無目的地的公海巡遊，
可能會是復航初期的選擇。
郵輪運營會有哪些變化？
星姐在《郵輪何時才能復航？行業復甦中的難題是什麼？》里有聊過一些，相信大家也都通過各類媒體報道、專家直播論壇了解到了可能會發生的變化。
比如口岸防疫措施，從碼頭開始的安全距離，體溫監測，
全面消毒通風，查驗隔離場所，
預約、分批進港製度，
港區限流，控制在最大承載量的50%。
從乘客的旅行軌跡源頭來控制。
嚴格按照CDC實時列出的疫情紅燈區，
來把控乘客登船前14天旅行、轉機過的國家地區。
登船前的問卷調查，會涉及Covid-19的具體症狀。
更重視船上船下，港口碼頭、岸上大巴的清潔消毒工作。
而船上來說，可能各個場所的限流會是常態。
為了控制社交距離，人數的減少勢在必行，
往日滿船的狀態可能不復存在，
陽台艙優先售賣，內艙海景可能會不滿房、或不出售。
某種程度上來說，乘客的體驗感會加分很多。
相應的，自助餐也有可能暫時取消，
改為主餐廳、特色餐廳點餐制。
娛樂活動也進入限流狀態，
劇院表演、港口大巴，人數估計都會相應控制減少。
對船員來說意味著什麼？
工資的變化。
這也是最直接大家最關心的。
那客流量的減少，對於拿提成的銷售崗位、
拿小費的基礎服務崗位，都會有直接的影響。
商店裡可能會出現限流，保持社交距離，
像奢侈品門店一樣需要人流管制。
餐廳、賭場、劇院、兒童中心、電梯、接駁小船......
各種娛樂設施跟交通工具的限流。
而限流的同時，需要更多船員的人力組織、維持秩序，
意味著船員潛在的工作量增加。
但有弊也有利，危機畢竟總是危中有機。
比如可能的船員職場機會。
在海外疫情仍然嚴峻的情況下，
中國籍船員，相比其他印度、菲律賓、東歐、南美籍的船員，
在疫區恢復方面，顯然會有優勢。
如果近期復航，船方對中國籍回船的需求，可能並不一定小。
流通性的限制，可能會帶來潛在的人才需求。
不管你是隸屬於餐廳、客房這樣的大部門，
還是前台、岸上游、未來航程這樣的小部門，
都可能會遇到更多職場晉升的機遇。
當然，機會也只留給有準備的人。
Six Hours
Abel Korzeniowski - W.E. - Music From The Motion Picture
今天這篇的最後，想留出一些位置
給一個特別的人
——Moonwalk
其實這兩天的心情，好像過山車，
兩條消息，一好一壞，卻是陰陽兩界。
《疫情下的大海，隔離時期的心情》
這是4月底的文章，裡面兩位給星姐投稿照片的在船船員，
一位新冠肺炎陽性轉陰性，可喜可賀，
一位卻天人永隔，走的特別突然。
此時再翻這篇文章，心中真是五味雜陳。
當時副標題寫了「問君歸期未有期」，沒想到居然是這層含義。
Moonwalk是星辰大本營的老粉，一位非常善良、熱心、愛分享的小伙子，
群友認識他的很多，這裡匯總了大家想對他說的話，希望他一路走好。
Asiya from Allure:
我們應該挺快就可以回國了，沒準還能在freedom上見呢。
春生：
說得嚴謹些，我們是同公司的同事，說得不認真些，我們僅是微信好友。
素未謀面，但你的照片總是積極向上的感覺，以至於還不能接受你已經去到另一個世界這個突然的事實。
回看之前你給我的朋友圈評論，我說外國人不怕死，你說我們也不怕，因為我們是黃種人。
希望你也真的去到了一個平靜無畏的世界吧，像你的照片一樣，還是那麼積極精彩。
亞亞：
還欠你一首歌，沒有機會唱。想替你去看你沒來得及看的風景。
如果知道你武漢的具體地址，我想我也會去看看你，把我眼裡美麗的風景照也燒給你一份。
其實也和你認識沒有很多年，但是因為共同的愛好走到了一起，我們探尋未來，約著一起去到更遠的遠方，但是一切戛然而止。像是認識很久的朋友離開了一樣。
Kayla：
對於你的印象，永遠都停留在叨叨叨裡面了哈哈，那麼能聊，又那麼喜歡找小夥伴的人怎麼就面對了這種意外呢？
還記得你當時的熱情就跟我一樣，想要走遠，想要看世界……
你我都踏出過這片國土，感受過興奮到沮喪……
願下輩子你依舊能繼續追尋夢想，願你的下輩子一切幸福安康。
啊，也願你的下輩子依舊能叨叨叨，有一群志同道遠的好友跟你一起分享。
一路順風。
小麗：
哥，我不知道你的名字，就一直這樣叫你；
我不知道你的脾氣性格，但我覺得你積極上進；
我不知道你有過怎樣的經歷，但我知道你樂於助人。
從昨天到今天，我不敢相信這個事實，腦子也不自覺的想起之前你幫助我的一幕幕。
是你告訴我如何不依靠中介考取海員證，最後我考下來了；
是你和我語音電話進行模擬面試，
還糾正我Mojito的發音，給我打氣最後我面試過了。
後來體檢、簽證、船期我們還時不時的互相詢問。
海培之後你為了鍛鍊英語，旅遊期間還給老外當起了導遊，暗自佩服你的決心和勇氣；
疫情期間看你發的美圖，很羨慕你優秀的拍照技術。
然而，卻不曾想到有一天你的世界會按下暫停鍵。
我們雖然素未謀面，但你卻真切的存在於我的生活中，
我想我不會遺忘，謝謝你！
芝芝：
嘿，億萬富翁，你好呀！想起當時看到你改了微信名，我還腹誹了一番，多自戀的人才會取這個名字啊。
記得最初在星辰大本營認識你的時候，還是因為那時你在廈門海培，只可惜還沒見面，你就已經離開了，印象中那個熱心又帶著些許自戀的大男孩，拍照很好看；會用自己知道的知識為別人耐心解答；喜歡在朋友圈分享自己的所見所聞。
這樣一個樂觀開朗的人，走到哪裡，應該都會像太陽一樣溫暖的人吧。
因為星姐才認識你，沒想到和你的最後一次交流也是通過星姐，以……這樣的方式。
抱歉還不知道你的名字，但仍然感謝你提供過的那些幫助，走好
Million：
夏已至，花已開，不知死，焉知生
因為你我會永遠記住這個春天
海上漂流、恐怖遊輪、飢餓和死亡
長睡不醒的你、長夜不眠的我
你的離世成為了五月最痛的傷口
你的夏天永遠留在了加勒比海上
櫻花開了武漢的你卻去了另一個世界
那就讓我們在硝煙盡散的世界再重逢吧
那裡沒有瘟疫沒有災難有祖國也有家人
那裡車水馬龍 人聲鼎沸 國泰民安 還有你
Hey,老鐵。你喜歡叫我老鐵那我也這樣叫你吧。第一次加你微信的時候你還叫Moonwalk 你吐槽我叫millionaire，所以我給你的備註是billionaire。因為你是大神呀，去年我還是個小白全靠抱你大腿，那時候從星姐的群里加到了你的微信，是因為覺得你很優秀，英語這麼溜也一點不高冷，熱心又喜歡幫助別人。後來沒想到你真把微信名改了，其實我一點兒都不希望你當billionaire,因為我只想你能活著。
現在的你在哪裡呀 他們已經把你裝進裹屍袋了嗎 還是已經把你扔進了堆滿屍體的卡車 那裡是不是很冷，我好想抱抱你，這樣你會不會感覺到暖和一點。
今天下午當我聽到你走的那一刻，我的世界失焦了，我再也看不清這個世界，這個世界上有那麼多無惡不作的壞人，老天爺為什麼要帶走你，你那麼善良，還那麼年輕。
我痛恨這個世界的殘忍，他們只用了幾句英文就宣告了你死亡的事實。電視機每天都在播報一條條逝去的生命，好讓我提前練習失去你，對不起，我還是沒有準備好。
在這個無知無覺的夜裡，我看完了我們所有的聊天記錄，聽完了你發給我的每一條語音，那個聲音那麼熟悉，那麼鮮活，就好像你還活在這個世界上。
不久前你還給我發微信問我過得怎麼樣呢，你也說了後會有期怎麼就變成後會無期了，你怎麼騙我呢，你讓我保重卻沒有好好保重自己，你這個人怎麼這樣。
就像去年我剛認識你的時候，我只是從群里加你諮詢你海乘的事情，沒想到你就超級熱心的幫助我，不讓我被中介坑，即使我只是一個從未見面的雲朋友。
我有多懷念你的好現在的我就有多難過，從一個地方嚎啕大哭到另一個地方，不知道是哭你呢，還是哭永遠失去你的我。
母親節剛過去一天你就走了，叔叔阿姨現在一定也很難過，他們一直在等你回家呢，可你卻沒有等到祖國接我們回家的那一天。
災難和瘟疫把我們困在郵輪上，你卻永遠的留在了加勒比的海洋水手號，留在了異國他鄉。
你的微信上寫了一句話，
"The world is not what you see."我現在懂了，這個世界比我們看到的更複雜，你現在是不是已經去了那個我看不到的世界了呢，還是像人們說的那樣變成了天上的星星。那我給你講一個關於星星的故事給你聽哦。
小星星問媽媽:「地上的人類說他們去世了，就會變成我們，那我們消失了會變成什麼？」
媽媽說:「我們會變成地上的一塊石頭。」
小星星又問:「那我們還會發光嗎?」
媽媽回答到:「會呀，人類用我們建成高樓大廈，很晚很晚還會亮著燈的那種大廈，那就是我們發出的光啦。」
所以即使你去了另一個世界，你也永遠是我們的星星。
在沒有星星的夜空，你也還是會出現在我們的夢裡，那個夢裡的你，永遠善良，永遠光芒萬丈。
今天突然給你發這麼多字，哈哈你不要被嚇到。沒關係，我就當你是已讀不回了。這樣我也沒有遺憾了。我知道在另一個世界，你也會成為一個更好的人。
如果有來生，等花開的時候我們一起去你老家武漢看櫻花吧。這句也已讀不回那我就當你是答應了啊，睡吧睡吧，做個美夢哦，晚安。
海上升明月
天涯共此時
來自船員Moonwalk
希望在外漂泊的船員，都能早日平安歸來!
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應大家的需求 星姐再建了一個海乘微信群
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回復關鍵字「入群」，並簡單描述個人情況
星姐聊過，適合的會加進去
已經加過微信群的 就不用重複加了哈
對郵輪感興趣的朋友，也可以到文末，點擊《穿越大洋遇見你》，講述了星姐在國際郵輪八年來，從基層的服務生、到管理層的銷售部經理，中間的工作、情感、成長經歷。
給熱愛生活、擁有夢想的人，一個更加深入了解郵輪的機會。
對海乘感興趣的朋友，可以參考星姐的課程，
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近期購買課程，還沒入學習群的學員，請給星姐留言，加你入伙！
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作者：南星，郵輪高管，資深達人。
郵輪知識+海乘指南+航線攻略=換個方式看世界。
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