每天十分鐘，星姐帶你換個方式看世界
這是南星話郵輪的第 344 期文章
感謝星辰們的一路支
前兩天又到一年女神節，
從星姐開公眾號到現在，
幾年時間陸續寫過非常多的女生專題，
有跟隨銀海走遍半個世界的Tinko
有在水晶郵輪見識到，
奢華郵輪不一樣遊客的Sarah
有作為唯一的中國籍，
跟隨六星郵輪探險南極的英子
也有在高奢的精鑽郵輪，
感悟到服務行業真諦的Crystal
今年的女神節，我來做個匯總
帶大家來看看，
郵輪工作，對於女生，到底意味著什麼？
年齡
一個不可迴避的事實，
郵輪上酒店部基層工作者的年齡，偏向年輕化，
特別在中國籍員工里，表現突出。
而越到中年，繼續留在郵輪上打拚的女生，
比例也明顯少於男生。
那麼年齡，會成為郵輪工作的阻礙麼？
30歲的女生，如果想選擇去郵輪工作，
會不會太晚？
這是星姐的個人諮詢，經常會遇到的問題，
畢竟，酒店部的基層崗位，
初次登船的門檻是35，
但這並不意味著你干到35歲就要下船，
在郵輪上一直干到退休年紀的女船員，
其實也是一抓一大把的。
在郵輪職場上，對女生來說，
年齡扮演的，到底是個什麼角色？
除卻年齡，哪些才是真正的關鍵因素？
下面這條為你拆解。
但30歲，為何會有這麼多人關注？
年齡在郵輪行業有分界點麼？
也許一個30歲的男生，決定要選擇郵輪工作，
去大海上拼搏一番，
人們會投以支持、讚許的目光。
嗯，懂得男人的責任，
知道掙錢養家，不怕吃苦。
但為何30歲的女生，決定要改變現狀，
嘗試海上的工作、生活時，
就會被質疑動機與目的，各種不看好呢？
單身的，會被認為不在陸地找對象，
到海上去浪費本已時光無多的青春，不智之舉。
已婚的，會被認為不顧家庭責任、老人感受，
有孩子的更是會被質疑，
在海上如何兼顧家庭與事業？
家庭
是的，年齡的背後，隱藏的是家庭。
一方面可能出於文化、傳統的觀念，
到了年紀，在郵輪上沒有成家的，
選擇了回國結婚生子；
一方面可能出於選擇郵輪工作的
短期目標，已經達成。
遊歷了世界，賺到了些錢，
回國繼續精彩的人生。
還有的，可能是身體狀況，
承受不了繁重的工作強度。
而這之中，家庭的因素，
可能對女生來說，占到了大半。
但那些成家之後，還繼續郵輪工作的女生，有沒有呢？
當然是有的，而且還很多。
比如星姐在《郵輪日記》里跟大家聊過的，
來自菲律賓的客房服務生。
夫妻倆都在郵輪工作，他們把家，安在了船上。
但孩子，卻不得不留在了菲律賓。
但好在夫妻倆，都在同一部門客房，
合同分配起來，也比較容易統一，
夫妻倆同船工作、同時休假。
這在船員夫妻里，算是比較幸福的了。
如若不在同一部門，甚至被分到不同的郵輪，
那相聚更是艱難。
還有星姐在《我的郵輪第二崗位 職業帶娃》里跟大家聊過，
公主郵輪的駕駛台女二副，
Lauren Corston的故事。
Lauren在駕駛台的工作環境
女駕駛員 開起船來 酷！
Lauren很好地兼顧了孩子幼年的陪伴
即便是在本職工作日夜不定的高強度下。
小小年紀 就跟隨郵輪走遍世界
但她的老公，在陸地工作，
夫妻還是要分隔兩地，
好在海事部門合同期不算長。
為什麼郵輪工作這麼辛苦，
仍然在成家之後選擇繼續？
因為她們早已了解，
女性必須擁有自己的事業，
經濟獨立，才能讓你擁有更多選擇權，
而只有當你擁有更多選擇餘地，
你才能在事業和家庭之間做取捨，
才能有更多空間和時間，留給家庭。
事業就像家庭的底部根基，把根基打牢固，
才能考慮往上為家庭添磚加瓦，
沒有堅實基礎的事業，
空中樓閣的家庭，也很難幸福。
對於女性來說，在事業和家庭兩者之間，
只有取捨，是沒有所謂完美平衡的，
因為本質，在於對個人時間資源的爭奪，
這是絕對的稀缺品，無法複製更無法重來。
而究其根本，只不過是你人生的一場選擇。
事實雖然有點嚴酷，但歸根到底，
看你想要的是什麼？
想要怎樣的生活，做出怎樣的規劃，
並願意為之，付出多少分努力。
《星姐生娃之後的一些思考》
晉升
那麼了解到事業的重要性，
如何在郵輪行業里，規劃自己的職場版圖呢？
可以著手的點非常多，但今天星姐想重點講
最近這兩年陸地很熱門的，職場中年危機
而疫情全球郵輪停航，
似乎讓郵輪人的中年危機，提早到來了
很多人開始重新思考
離開了郵輪，我還能做什麼？
如果35歲之前，你還沒做到管理層，
沒在獵頭競逐的名單內，
近三年工資沒超出平均漲幅，
那你很可能已經在公司的備裁名單內了...
並不是每個人都有機會做到管理層，
也不是每個人都能成為公司不可替代的角色，
在35歲之前，你要想清楚自己的退路。
35歲之前，房貸、車貸、撫養孩子、照顧父母...
這些會一一到來，需要花錢的地方越來越多，
收入卻可能幾年都不見長...
這個道理，越早明白越好，
留給每個人準備的時間，其實並不多。
特別是女性，經歷生育產假之後，
職場道路更是步步維艱...
而外企大廠更容易遭遇35歲危機，為什麼呢？
現代企業最關注的是流程，
要讓企業跟熱帶雨林一樣，
系統本身具備冗餘彈性，
自我生長，自我調節能力，
就算企業里老總失蹤了，企業也能運轉下去。
而這些高大上的東西，核心就一句話：
把每個人變成零件，
把每項工作都規範化，流程化，
缺了誰系統都能迅速調整收斂，
並且保證繼續運行。
動輒幾千船員的郵輪，正是這樣，
缺了誰，都能運轉的典型。
女性要想逃離35歲危機，有一點很重要，
儘快利用這種大廠平台的優勢，
來積累自己的核心競爭力。
從為獲取工資給老闆打工，
到為獲取能力給自己工作，
從消費者向生產者思維轉變
當然，你還要好好鍛鍊身體，
35以後的比拼，更多其實是拼精力
《女性在郵輪職場，可以走多遠？》
而星姐寫過很多次的凱特船長，
已經為郵輪女性，樹立了榜樣的力量，
在郵輪職業生涯的道路上，
1、敢於夢想，要有雄心壯志。
不要因為自己是女性，就妄自菲薄，自降要求。
2、要有耐心。做好手中的事，時間會說話。
3、明白成長的道路，不是一條直線。
每一段經歷都有它自己的含義，
一切都是最好的安排。
4、學會發聲。想要的東西，自己主動去爭取。
敢於發聲、發表意見想法，
這是增加自信的正向循環。
任何時候，都要有很強的成長性思維
「很慶幸在我早期的職業生涯中，學到很重要的一點，
如何將自己人生字典里的「不行」，變成「行」。
任何有價值的東西，都不是那麼輕易就能得到，
但仍然值得你為之奮鬥。
Nothing worth getting is easy.
But it's worth the climb」
南星話郵輪里乘風破浪的小姐姐——
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你對女性的郵輪職業生涯，有了哪些新的認識？
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作者：南星，郵輪高管，資深達人。
郵輪知識+海乘指南+航線攻略=換個方式看世界。
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