伊利運河在哪裡？
伊利運河美國紐約州西北部運河，位於美國紐約市北部。為了方便公路交通，運河的不少水面都藏在地下。伊利運河從伊利湖岸的布法羅，經莫霍克谷地，到哈得孫河岸的奧爾巴尼。
長581公里，寬12米，水深1.2米。19世紀初期，美國從東部港口向西到內陸去的貨物運輸，主要靠馬拉牛拽的大篷車隊，不配合東部經濟迅速發展的要求。
1825年，美國於是開通了從伊利湖東端至哈得孫河的伊利運河，於1817年始建，1825年竣工。以後曾數度擴建，從1909年起經改建後，運河長544公里，寬45米，水深3.6米。
伊利運河對美國的影響
伊利運河的建立，使五大湖的水運與紐約港連通，成為紐約州通航運河系統的主要水道，由伊利湖到紐約的貨運，只需要從前1∕10的費用，使當時比費城和波士頓小的多的紐約，迅速發展成為全國最大的港口和城市。
伊利運河的開鑿對美國東部經濟及紐約的發展，起了重大的促進作用。
伊利運河的全長為584公里，整條運河的為12米寬、1.2米深。整條運河總共有83個水閘，每個水閘有27米乘4.5米，最高可以行駛排水量68公噸的平底駁船。
伊利運河是第一條提供美國東海岸與西部內陸的快速運輸工具，這比當時最常用的以動物拉動的拖車還快許多。
伊利運河不只加快運輸的速度，也將沿岸地區與內陸地區的運輸成本減少了95%。快捷的運河交通使得紐約州西部更便於到達，因此也造成中西部的人口快速成長。
伊利運河帶來的一個直接影響就是紐約市的人口開始爆炸似地增長。1820年的紐約人口為123 700，費城的人口是112 000；到了1860年，這兩個數字就變成了1 080 330和565 529。
同樣令人吃驚的是紐約作為一個港口城市的迅猛發展：1800年，美國的外來商品大約只有9%通過紐約港進入美國，到了1860年，這個比例已經躍升到了62%。
伊利運河的開通一定程度上使得紐約成為經濟和金融中心。一條運河改變了一個城市的命運，也創造了一個國家的歷史。
伊利運河將五大連湖串聯起來，使得以紐約為代表的商業重鎮和西部傳統的農業地域直接的運輸時間和成本大為縮減，再利用紐約天然良港的優勢，打通了美國東西部，並藉助與世界相連的水上通道，使得美國農產品暢銷世界。
紐約的地位的確立，間接的導致華爾街地位的逐漸確立。伊利運河功不可沒。