2019年7月20日是人類首次登月50周年紀念日，整個「阿波羅」載人登月工程歷時約11年，到1972年12月第6次登月成功結束，耗資255億美元（約為現在的2000億美元）。
在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數約40萬。該工程嚴格而科學地管理了幾十萬人奮鬥了8~11年，完成了載人登月工程，集中體現了現代科技的水平，推動了航天技術的迅速發展。
人類首次登月的故事
一、美國為何要登月？
1957年，蘇聯發射第一顆人造衛星後，美國和蘇聯展開了一場太空競賽。
1961年，甘迺迪當選美國總統時，許多美國人認為他們在技術競爭中輸給了蘇聯，當年蘇聯實現了第一次載人航天飛行。
美國也決心要完成首次載人任務，1962年甘迺迪作了一次著名演講，宣布：「我們選擇登月！」
隨後，兩國一直進行太空競賽，1965年蘇聯成功將一艘無人飛船著陸月球。
二、美國的計劃是什麼？
美國國家航空航天局(NASA)投入大量資源，實施「阿波羅計劃」。大約有40萬人參與，成本達250億美元。
三名太空人被選中執行」阿波羅11號」任務，巴茲•奧爾德林、尼爾•阿姆斯特朗和麥可•柯林斯。
2019年7月16日，在美國華盛頓的國家航空航天博物館，美國太空人阿姆斯特朗的登月太空衣向公眾展出。
威力強大的「土星5號」火箭裝載著阿波羅指揮艙、服務艙和登月艙發射升空。阿姆斯特朗和奧爾德林進入登月艙並降落到月球表面，而柯林斯則留在指揮艙和服務艙中。
三、有出錯嗎？
1967年，美國進行「阿波羅1號」載人飛行測試。但是在例行測試期間發生意外，大火席捲指揮艙，導致三名太空人死亡，載人太空飛行計劃因此擱置數月。
「阿波羅11號」執行任務期間，與地面控制人員出現通訊問題。電腦上響起太空人以前從未聽到過的警報，登月艙也在距離目標區域較遠的地方著陸。
四、首次實現在月球上行走
儘管出現問題，但7月20日——在離開地球後110個小時後，阿姆斯特朗成為第一個登上月球的人。20分鐘後，奧爾德林也登上月球。
阿姆斯特朗的聲音通過電視傳到了世界的各個角落，並寫入歷史：「對一個人來說，這是一小步，但對人類來說，這是一次飛躍。」
2019年7月10日，美國紐約佳士得拍賣行舉行「阿波羅11號」登月時間表媒體預展。
阿姆斯特朗和奧爾德林在登月艙外待了兩個多小時，他們在月球表面採集樣本、拍照，並進行了一系列科學實驗。
在完成月球探測後，兩名太空人成功與指揮艙和服務艙對接。他們返回地球，於7月24日降落在太平洋。
據估計，全球6.5億人觀看了首次登月。當時的美國在經歷甘迺迪遇刺、大城市種族騷亂以及軍事介入越南混亂的十年後，民族自信被登月的成功全面提升。
五、人類登月是真是假？
到1972年底，美國六次將太空人送到月球，可直到今天仍有陰謀論稱登月是精心虛構的。
但是，美國國家航空航天局自2009年就有一艘偵測飛船環繞月球飛行，帶回高解析度的照片。照片顯示阿波羅號在月球表面探索的痕跡，如腳印和車輪軌道。除此之外，還有從月錶帶來的岩石作為地質證據。
六、首次登月你可能不知道的四件事
「土星5號」仍然是有史以來最大的火箭。「土星5號」高度超過100米，重2800噸，發射時每秒燃燒約20噸燃料，可以產生3450萬牛頓的推力。
阿波羅乘員艙的空間相當於一輛大型汽車。阿姆斯特朗、奧爾德林和柯林斯在一起度過8天，他們往返月球在乘員艙中飛行100萬英里。在發射和著陸的過程中，太空人們被綁在像凳子一樣的「沙發」上，最寬處有3.9米。
精通數學的非裔美國女性幫助研究了去月球的路線。美國國家安全局僱傭了大量的女性數學家，這些「人類計算機」大多是非洲裔美國人。她們處理數據、進行複雜的計算，對太空項目的成功起到了至關重要的作用。
現在仍無人知道「阿波羅11號」登月艙在哪裡。一共有10個登月艙被送入太空，6個登月艙將人類送上月球。登月艙由上升級和下降級組成，一旦被使用上升級就會脫離，要麼墜落在月球上，要麼在地球大氣層中被燒毀，要麼圍繞太陽轉動。但並不是每次都能發現它們最終的降落地點。