中國有句俗話叫「吃一塹、長一智」，通俗的說就是吃虧過後才會長教訓。又到歲末年初，各大媒體開啟年終盤點，讓筆者帶卡友們盤點一下2019年那些針對貨車司機形形色色的詐騙案例，希望卡友們面對同類情形能夠提高警惕。
詐騙一：提出墊付貨款，收錢後拉黑對方
具體詐騙手法為：通過電話聯繫卡友謊稱有貨物需要運輸，然後把卡友引導至某個物流園區或廠區，讓卡友主觀上認為貨物就在此地，然後對方以貨款不夠為由請求卡友墊付，派人到卡友那把現金取走或引導轉帳。
注意事項：不管是跟貨主溝通還是跟介紹人溝通，要特別注意對方電話號碼號段，如果對方使用的是虛擬號段，那麼基本可以判定十之八九此事有詐。
目前，我國虛擬號段主要有三個，分別是電信虛擬運營商開放的170號段，聯通虛擬運營商開放的171號段，及中國移動對外開放的165號段。
虛擬號碼多用作網際網路APP運營商與用戶的聯繫使用，像是滴滴打車軟體中的司機給乘客打電話時顯示的就是虛擬號碼。
虛擬號碼隨機生成，沒有實體電話卡，撥回去也聯繫不到對方，一般正常的生意人絕不會選擇使用。所以，卡友接到170、171、165開頭的手機號碼時就要格外提高警惕了。
詐騙二：冒充同行幫忙代購修理部件
車量遇到故障後在卡友聚集的微信群、QQ群、論壇、APP等媒介平台上發布求助信息，然後熱心人主動聯繫卡友，表示可以幫助購買輪胎等零部件送過去，要求卡友把錢轉過去。
注意事項：熟悉的陌生人是同行還是敵人？恐怕聊的時間再久有時也沒人分得清，冒充同行打消了卡友的警惕心，善良和信任反而被利用。所以永遠記住一點，可以和未曾見過的卡友溝通行業、路況信息，但不能有金錢來往，這是底線。
如果實在走不開，其實可以登錄類似58同城這樣的服務網站或APP，切換至故障車所在的區域城市，去上面找個汽車修理的上門服務，比貿然相信熟悉的陌生人好很多。
通過專業平台找到的維修人員，對方帶著齊全的維修工具和部件前往救助，不需要押金，自然更不需要提前支付購買費用，待談好價格、修理完成後支付費用豈不更為牢靠。
詐騙三：碰瓷後選擇私聊 詐騙卡友錢財
大貨車碰瓷事件並不罕見，而且方式五花八門，但總結起來一點就是，刻意製造讓卡友理偏的事故，然後引導私了完事。
2019年公開報道的碰瓷事件中：有的利用貨車極易在轉彎時違章的先天缺陷，選擇在貨車轉彎時碰撞，增加卡友事故全責的可能性。
有的故意放緩速度，等待卡友超車時又加速不讓超車，當兩車進入並行狀態，待貨車駕駛人發現對向來車返回原車道時，再故意不避讓甚至主動貼靠，製造對方全責的交通事故。
還有的充分利用大貨車盲區，在轉彎時靠近貨車，同夥趁機攔下車輛，謊稱撞到了人。因為碰瓷手法五花八門，筆者恐怕都列舉不完。
碰瓷大貨車的人群都抓住了卡友一個軟肋，認為貨車肯定有各種違規行為害怕報警，或者認為卡友擔心下一年保費增加不願報警。
注意事項：遇到撞人類似事故，卡友本身有疑問，發現對方根本無明顯外傷且私了的意願很高，那恐怕就要警惕了。特別是發生事故後，出現了一批熱心人在勸和調解，那估計組團詐騙的可能性非常高。
遇到蹊蹺車輛交通事故，一般人為了公平期間都會選擇報警處理，所以卡友需要格外觀察對方的報警意願，必要的時候甚至可以拿出手機試探一下，根據實際情況再做考慮。
詐騙四：謊報貨源騙取信息費/中介費、押金
筆者把這種索要信息費或押金的詐騙手法放到最後闡述，是因為該類詐騙手法比較古老，但這絲毫不影響它的生命力，可謂招不在新，管用就行。
還是熟悉的詐騙「配方」：冒充物流公司工作人員，謊稱有貨源，然要向卡友提前索要信息費或押金。待收到紅包後迅速拉黑對方。
既然懂得了套路，為何上當受騙的卡友數量基數仍不少，還是在車多貨少的情況下，卡友抱著不放過一絲商機的僥倖心裡賭了一把。
注意事項：遇到此類情況，對方可能要200元信息費，卡友可承諾裝貨後給予300元感謝費。
如果對方真的有貨源，筆者相信沒有卡友會食言，因為畢竟不是一錘子買賣，卡友還期盼對方給予更多的貨源信息呢，其也不著急立刻拿到這點好處費。如果對方不同意且拿出諸如其他卡友打算支付的語言來刺激你，那估計就是騙局。
或者簡單溝通後，先不要和對方過密交談細節，看看對方聯繫你的意願是不是很強烈，要知道真正掌握資源的人肯定不會上杆子找車，其完全可以找固定的合作夥伴撈取好處費。
最關鍵的是，卡友不要被對方描述糊弄了，即便把時間、地點、廠家說的頭頭是道也無濟於事，要時刻記住一點：詐騙人員獲得真實的貨運信息一點也不難，可以拿著別人公開發布的貨運信息作文章。
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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/GfSSfnIBnkjnB-0zpEGW.html