近日，相關渠道曝光了一組全新現代勝達的實車圖片以及相關信息，該車型目前定位為中型SUV，而作為換代車型的全新一代現代勝達很有可能會針對內外設計上有大幅度改動，並將具備更大尺寸的車身，使得消費者對其有很大程度的改觀，按照計劃，全新勝達將於2024年國產上市。
目前，現款在售勝達已經發展到第四代車型，全新一代勝達將是其第五代車型。據悉，該車型目前在韓國市場上將會提供2.5T發動機和1.6T油電混合動力，2.5T動力車型韓國市場起售價約合人民幣19.5萬元。
作為參考，現款國產勝達搭載2.0T動力，指導價區間為20.28萬-27.28萬元，預計全新一代勝達引進後或許也將會維持在這個價位區間。
外觀方面，全新一代勝達可以說是有著十分翻天覆地的改動，你說它是另一台車我都相信。全新車型擁有十分方正平直的外觀輪廓，H型的LED日間行車燈非常新潮，前臉畫風甚至和坦克300、捷途旅行者等硬派車型十分接近，但在它們的基礎上更加科幻未來，硬朗的線條設計也為其帶來了十分富有力量感的造型。
和現款的勝達車型相比，全新一代勝達的造型轉變無疑是非常大的，更像是一台科技感滿滿的硬派越野SUV的模樣，方正的輪拱和鏗鏘有力的設計非常硬漢和豪華，這也使得其在氣場上完全可以媲美更高級別車型。
並且，全新一代勝達在A柱等細節部位進行了黑化處理，呈現出懸浮車頂的風格，車頂也配備有行李架，配合外露式排氣布局和位置相對靠下的尾燈組，視覺感受上十分接近簡約的新能源車型，並不像一台純燃油車型，設計較為超前。
內飾方面，全新一代勝達在座艙設計上同樣具備十分大的改動幅度，同樣可以說是翻天覆地般的調整，並且整體樣式同樣較為接近新能源車型，簡潔大氣。
來到座艙中，其將會配備有大尺寸曲面雙聯屏設計，並採用了獨立的旋鈕+觸摸式的空調控制區域，同時其還會配備懷擋式換擋機構以及全新造型的多功能方向盤，整體視覺感受十分新穎時尚，相信能讓不少消費者對其改觀，整體質感要比現款車型好上太多。
同時，如此設計也使得其車內儲物空間有很大程度的釋放，更加規整乾淨，有利於防治日常瑣碎物品。
並且，新車還將會採用更加實用且舒適的2+2+2式6座布局。相較於現款勝達的傳統內飾布局而言，全新一代勝達明顯會更具科技氛圍，質感及檔次高級感均有一定程度的提升。
車身尺寸方面，全新一代勝達的定位很有可能會從現在的中型SUV轉變為中大型SUV。作為參考，目前國內現款在售的定位中型SUV的北京現代勝達，其長寬高分別為4945/1910/1720毫米，軸距則為2865毫米，預計新車型還將會在此基礎上進一步提升。
所以，全新一代勝達也將在其基礎上有所提升優化，車身長度或許將會超過5米，其座艙內部空間表現也將會進一步擴大，從官圖里也能看出其座艙內會擁有十分可觀且寬敞的空間。
值得一提的是，該車型還將會採用回收塑料用於製作地墊、車頂內襯甚至是可完全摺疊的第二排和第三排座椅的靠背，仿皮革覆蓋的車門板也是採用可持續的材料所製造的，環保理念實踐的十分不錯，有點類似沃爾沃等豪華品牌的作風了。
動力部分，全新一代勝達將會在韓國和北美市場提供2.5T發動機和1.6T油電混合動力，分別匹配8擋雙離合變速箱和6擋自動變速箱，而國內市場上則尚未確定，全新一代勝達很有可能將會推出燃油版、油電混動版以及插電式混動版三種動力可選。
作為參考，目前國內在售的現代勝達僅推出2.0T燃油動力，傳動系統則匹配8擋手自一體變速箱，最大輸出功率為230Ps，峰值扭矩可達353N·m，並提供四驅版本可選，整體動力性能表現尚可。預計全新動力總成的上身，會使其整體性能及燃油經濟性有一定程度的提升。
目前在國內市場上，現代勝達的月銷量僅為三位數，半年的銷量也才不過區區幾千台，前景並不算好，包括整個現代品牌，整體銷量也同樣不容樂觀，國內地位岌岌可危。
而全新一代勝達的推出，或許會讓其市場銷量稍微有點起色，只要其定價合理，相信還是會有著不少消費者會為了這一設計而買單，再者，韓系車型的性價比也一向十分可觀。
現代汽車集團CEO張在勛表示，「最近幾年，中國業務因國內外各種負面因素變得艱難。並且現代汽車集團還將會讓中國市場上的車型產品從13款縮減至8款，並專注於SUV車型和捷尼賽思品牌，所以，全新一代的現代勝達大機率傾注了現代的不少心血，能不能挽回些許中國市場，就看它能否開門紅了。