進擊的「基建狂魔」
中國「基建狂魔」的外號流傳度極高，這是因為中國國內的基建技術已經達到了整個世界的頂級水準，中國人依靠著我們的「種族天賦」在世界層面上創造出了許多基建奇蹟。高速公路、橋樑、水壩、高鐵等等都是中國人民的傑作，這些建築極大的提升了中國人民的生活質量，也向世界證明了中國基建的實力。
不過這可難不倒善於勞動的中國人民，高鐵的出現把中國的交通能力和兵力運輸能力拉到了頂點。不過，高鐵運輸兵力的優勢雖大，卻也有著明顯的缺點，這讓我國的軍事專家們十分憂慮。
專家表示早在韓戰時期，我國就已經意識到了後勤和兵力運輸問題給士兵們帶來的壓力，所以中國很早以前就將交通能力和軍事運輸能力設定成了國家發展的重點項目，高鐵的速度極快，最高時速達到380公里，有必要的話還可以將這個速度提升更高。
在保持這樣高速度的同時，高鐵本身的運動狀態還十分穩定，能夠很好地解決後勤和兵力運輸問題，使戰士和物資在第一時間到達目標位置。
高鐵的動力來源與普通列車不同，需要非常強大的電流支撐。相比其他交通方式，高鐵更加環保。然而這既是優點也是缺點，高鐵的弱點就是支撐其高速運動的電力在士兵運輸的過程中，一旦敵人阻斷了給高鐵提供電力的設施，那麼高鐵會就變成一個毫無作用的鐵殼子。這種情況在一般狀態下都會令人十分頭疼，更不用說在分秒必爭的戰爭時代了。
高鐵另外一個缺點就是無法運輸坦克、裝甲車等等體型較大的軍事武器。高鐵在設計的時候充分考慮到了氣動結構，所以其本身的形狀較為細長，而且車廂為半封閉結構。
運送一些物資和兵力對於高鐵來說不成問題，但是如果要輸送上述的這些大型軍事就成了一件難事。在現代戰爭中，大型軍事武器都可以被算為戰場必備，數量不足很容易讓我國軍人處於劣勢。