奧迪電動化之路的步伐越來越快了，啥時候能滿街都是綠牌奧迪？

10月26日，有外媒曝光了一組2023款奧迪Q6 E-Tron最新的諜照圖，不過本次曝光的諜照圖中，新車全身依舊覆蓋了濃厚的偽裝，因此整體可以獲取的細節並不多。此前曾有媒體曝光過路試諜照圖。

外觀方面，由於新車覆蓋了偽裝，所以暫時看不出太多細節，不過在整體設計方面和現款的保時捷Macan(參數|圖片)十分相似，比如在車身腰線及尾部方面。據了解，奧迪Q6 E-tron基於PPE架構打造，由奧迪和保時捷共同合作開發，因此保時捷Macan的純電版車型也會使用該平台。

根據該媒體報道，目前測試階段的PPE電動車型，標配單電機和後驅模式的車型擁有約310英里（約500km）的續航，相比起使用大眾MEB純電平台的Q5 e-tron(參數|圖片)，Q6 e-tron或許有更大的提升。此外，Q6 e-tron還將推出Quattro版車型，配置雙電機並採用四驅模式。

最後，據媒體透露，奧迪Q6(參數|圖片) e-Tron(參數|圖片)或將於明年在2023年登陸美國市場，國內暫無消息。

GoLight點評

目前來看，奧迪轉型電動化的決心很堅決，但就現階段來看，奧迪的電動化之路並不好走。一方面，於美國的特斯拉所開闢的市場已被消費者認可，而奧迪的進展並不算快，另一方面，國內市場也同樣被特斯拉及造車新勢力占了大半之多，即便有豪華屬性加持，但從此前發布的奧迪純電車型就可以看出，消費者對奧迪的純電車型並沒有太大興趣。

總之，距離奧迪完全轉型電動化的2030年雖然還有9年多的時間，但實際上留給奧迪的時間並不算多，所以近兩年對於奧迪可以說是關鍵之年，就看奧迪能不能把持住了。

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編輯：YY