近日，儲能領域迎來了一次行業震動。10月18日，華為宣布簽約沙特紅海新城儲能項目，引起了不小的轟動，這是截至目前全球最大的儲能項目，規模高達1300MWh。繼燃爆幾家新能源汽車股之後，華為再次強勢介入儲能領域，行業競爭力堪稱恐怖。
19日，受華為消息的影響，儲能板塊漲停。新能源汽車行業多家供應商股票普漲，比如寧德時代，股價首次突破600元，總市值達1.43萬億元，而在5個月前，寧德時代才剛剛破萬億；欣旺達漲超8%，億緯鋰能、國軒高科都有不同程度的上漲。
宣稱不造車的華為，在不到一年的時間裡，在汽車行業聲名鵲起。華為的進入，對行業的積極作用不言而喻，同時在這個市場，國內外車企和供應商都有布局，未來華為面對的，又是一個個強有力的競爭對手。
01
華為的「副業」：光伏與儲能
雖然沙特這個項目的總承包商是山東電建三公司，但只要華為參與，光環總是全部落在它身上，資本市場的反應似乎也是因華為而動，可見華為這個金字招牌無論出現在哪裡都會備受關注和期待。
華為在光伏與儲能領域的布局，始於2009年。當時華為還是國內頭部通信設備商，華為品牌還不像現在這樣人盡皆知，華為頗有遠見地進軍儲能行業，為現在被限制的華為提供了另一條生路。
2010年，華為公布了一項「太陽能光發電系統、控制裝置及控制方法」的光伏相關專利。2012年，華為數位技術（蘇州）有限公司正式成立，華為開始研發逆變器產品。逆變器被稱為光伏電站的「CPU」，能夠將太陽能板產生的可變電壓轉換為市電交流電，華為通過逆變器打入光伏市場，到2015年就憑藉市場份額23%的華為光伏逆變器躍居全球第一齣貨量的位置。
逆變器成就了華為在光伏市場的地位，在儲能領域，變流器技術則是華為在此領域施展拳腳的又一利器。變流器，顧名思義，就是控制蓄電池充電和放電過程的設備，可以進行直流電和交流電的變換，並且在沒有電網覆蓋的情況下直接為交流負荷供電。數據顯示，華為在儲能技術領域擁有110多件專利，其中與變流器相關的專利達80件左右。
縱觀光伏與儲能專利技術可以發現，其實華為的技術並不具有行業顛覆性，但它卻能夠通過敏銳的洞察力和強悍的執行力，將「副業」做得風生水起，在智慧型手機行業是這樣，到了汽車行業也是如此。
02
寧德時代，不只是一家電池供應商
在許多人眼中，市值一路飆升的「寧王」——寧德時代，還停留在動力電池的固有印象中，事實上，寧德時代的業務並沒有這麼單一，只生產電池。要知道，在儲能的諸多環節中，像華為的變流器只是其中的一個硬體，而儲能的主體部分，依然是電池。
寧德時代研發出了一套長壽命、高安全、高轉換效率的鋰電儲能體系，並將之應用於福建晉江百兆瓦時級儲能電站，達到了國際先進水平。這座儲能電站的總放電量達68.52GWh，按一個三口之家每年用3000度電計算，晉江儲能電站可以為15萬戶家庭供電，電池循環壽命可達12000次，服役壽命預計超20年。
2020年，寧德時代確定了儲能「三步走」戰略：一、以可再生能源發電和儲能，替代固定式化石能源；二、以動力電池替代移動式化石能源；三、以電動化+智能化的集成應用創新，加快各領域新能源替代進程。
儲能產業市場廣闊，未來也是一個萬億級市場。據光大證券預計，到2030年，我國儲能需求為3.9TWh，市場空間達1.3萬億元，到2060年，儲能產業的市場規模可達5萬億元。而國信證券認為，寧德時代在儲能領域將占據15%-20%的市場份額。憑藉對儲能的超前布局和技術優勢，寧德時代的儲能業務將上升到動力電池的高度。
03
特斯拉儲能業務全球擴張
國外做儲能的車企，有一家我們最熟悉不過——特斯拉。2016年，特斯拉以26億美元收購SolarCity 22%股權，開始拓展自家的儲能版圖，不過前期特斯拉儲能業務並沒有什麼進展，因為每家每戶都不缺電用。直到2019年7月，加州的一場大火將人們從夢中叫醒了，同時也把特斯拉儲能業務推到了無數家庭用戶面前。
美國的供電系統是私營的，與國內的電網完全不同，世界上許多國家的電力供應都已經市場化，而我們還在一直控制民用電價在長期內保持穩定。在這次山火侵襲加州之後，當地的供電商，包括太平洋天然氣和電力公司（PG&E）在內，紛紛在救災高峰期宣布切斷電源，導致火災範圍擴大，家庭用電戛然而止。
這件事之後，人們開始把目光轉移到民營供電企業，特斯拉的儲能業務迎來一次絕好機會。馬斯克趁機打起了價格戰，將其家庭儲能產品Powerwall降價1000美元，一時間需求暴增，訂單瘋漲。
今年年中，特斯拉能源部門正式進入中國市場，太陽能屋頂系統和Powerwall家用電池組等儲能產品將面向內地家庭進行銷售。簡單來說，Powerwall這款產品，在用電谷時可以存儲電能，而在尖峰時段則能夠向電網輸出電力，或為家庭提供電力，避免出現停電等意外情況影響生活。
GoLight點評
前一陣沸沸揚揚的限電政策，充分展現了儲能的必要性。目前我國的發電方式還是以火電為主，風力、太陽能、水力等發電量遠遠無法滿足市場需求，而儲能也包括抽水蓄能、電化學（電池）儲能、熔融鹽儲能等方式。
目前，全球主要的儲能方式還是抽水蓄能。數據顯示，抽水蓄能在全球的占比超9成，電化學蓄能不足8%。而當下新能源汽車處於爆發階段，想要實現「碳達峰」太陽能和風能是最好的選擇，華為、特斯拉、寧德時代在這個領域的布局，有利於使其成為儲能領域的佼佼者。
素材來源於網絡，如有侵權煩請聯繫作者刪除
編輯：蘇樺
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/496206911_121117969-sh.html