绿色浪潮愈发迫近，压在地球人肩脖上的责任愈沉重，纯电动车从无到有，再从有到做精，例如特斯拉Model S，就是一个非常好的例子，其外观跟一般的四门轿跑无异，甚至更有跑味，性能上也不是玩票一族。简而言之，它是一辆能登大雅之堂的电动车。在中国国内，特斯拉Model S也是一款明星车型，可以说是备受关注，然而这款车的改装件可谓是少之又少，但国外已经有人针对Model S开发改件了，其中最有型有款的要数RevoZport。RevoZport为Model S开发了一套宽体空力套件，可为车身加宽40mm，这样的加宽幅度，其实是相当微小的了。还在行走系统上作了功夫，RevoZport安装了一套轻量化的Klassen ID锻造轮圈，前轮圈尺寸22×9.5，后轮圈22×11并配上295mm宽胎。
其实在一些细节位置上，RevoZport还是做了一些功夫的，例如前唇、侧裙和扩散器，其中扩散器是为了增加下压力，以配合295宽胎的机械抓地优势。内饰方面，RevoZport还为后排乘客增加了一些娱乐设施，例如加装了一部iPad mini，不过稍微吐槽一下，mini有点抠门了，跟Model S的壕身份有点出入。
图：壕的电动车要怎么改？当然是只改外观，不改动力。还有，谁也不能动、不能拆壕的空调，不然这跟电动摩托有什么区别？
图：RevoZport为特斯拉Model S(参数|图片)加装了一套宽体空力套件，车身加宽幅度仅为40mm。
图：尾翼和扩散器都是新增上去的空力套件。
图：轻量化的Klassen ID锻造轮圈，前轮圈尺寸22×9.5，后轮圈尺寸22×11。
图：相比中控台上的大屏幕，后加上去的iPad mini(参数|图片)有点寒酸的感觉，须知道iPad mini的分辨率实在不高，可视角度也不佳，而且只有7.9寸，后排的两位壕肯定看得眼疼。壕又不是付不起钱，为什么不弄点高大上的？