作为国内二线豪华汽车品牌代表之一，凯迪拉克这些年凭借和BBA阵营之间在价格上的错位竞争，以及市场终端较大幅度优惠，有着不俗的销量表现，同时也吸引了大批潜在用户，发展势头可谓十分强劲。近期凯迪拉克正式上市了2020款CT6，共计推出了6款车型，新车在外观设计和动力上没有变化，只是对其细节和部分配置进行了一些调整，售价区间为37.97-52.77万元；今天的最低配值不值，要介绍的是2020款凯迪拉克CT6 28T时尚型，厂商指导价37.97万元，部分市场终端有着7万元左右优惠，一起来看看这辆低配版的家族旗舰表现如何。
外观方面，CT6定位于中大型豪华轿车，竞争对手瞄准奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统老牌车型，但带来的却是越级版体验；车型提供了两种外观风格，运动型相比其它普通版本要更显激进；车身大量平直的线条，配合较为低矮的姿态，以及细节处棱角分明的设计，既保持了中大型轿车该有的气场，同时也兼顾了不错的时尚气息。车头部分为凯迪拉克家族式设计语言，整体以扁平化样式为主，机盖上方隆起的筋线，让车前视线更集中于前脸位置；盾型中网格栅棱角分明，占据了前脸大部分面积，内部为密集的点阵式镀铬结构，视觉效果精致大气，也让中间的凯迪拉克车标更加显眼；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够使发动机快速进入工作状态，也有助于优化车头风阻。
家族经典的泪眼式大灯造型，与车头整体轮廓搭配协调，尤其是外侧细长的日间行车灯带，同时集成了车前转向灯，能够起到一定的示宽作用；灯腔内采用了熏黑处理，全系远近光灯组均采用了LED光源，标配自动大灯和大灯延时关闭等功能。梯形下格栅处造型宽大，搭配底部横贯式前唇，让前脸更显宽大低趴；保险杠两端设计了亮黑色导风槽装饰，与日间行车灯带融合的样式，起到不错的点缀效果，全系均未配备车前雾灯装置。
车身侧面，CT6作为一辆旗舰级中大型轿车，整体采用了大量平直的线条，以及细节部分棱角分明的处理，显得格外修长大气；低矮的车身配合扁平化的设计，又兼顾了强烈的运动姿态，比较能够吸引一些年轻消费者的目光。从大灯后方延伸出的高腰线，贯穿前后门把手直到尾灯周围，搭配车门下方凸出的筋线，以及表面的镀铬饰条，起到不错的塑形效果；造型锐利的侧窗镀铬边框，还有前翼子板表面的凯迪拉克徽标，均属于细节上的用心之处。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，全车侧窗玻璃均采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的车内环境。车身长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，整备质量1695kg，相比同级别竞争对手表现突出；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，密集的细长多幅条样式沉稳大气，轮胎匹配固特异EFFICIENT GRIP系列，规格为235/50 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾造型较为简洁，同样采用了扁平化设计风格，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，属于时下流行元素；尾门中间加入了一根横贯式镀铬饰条，两端和尾灯下沿衔接，搭配尾门下沿和后保险杠之间的贯穿式缝隙，让尾部显得更有层次感。尾灯造型和大灯呼应，流露出一丝凯迪拉克经典的钻石切割语言，灯罩表面采用了熏黑处理，搭配内部灯带结构，点亮后具有较高的辨识度；车尾底部双边共四出排气布局，让车身显得更有性能范儿；车型配备了前后倒车雷达，没有倒车影像功能，好在后期加装也不是很麻烦。
内饰方面，作为凯迪拉克家族旗舰车型，CT6车内在豪华氛围的营造上自然不落下风，中控台采用了上深下浅的颜色搭配，显得更有沉稳气息；整体简洁的展翼式布局，兼顾了时尚与不错的质感，同时在视觉上也让车厢内部更显宽敞；车内经常接触到的部位，大多为软性材质包裹，搭配细节处的镀铬饰条和黑色烤漆装饰，整体做工和质感，相比同级别BBA车型也不落下风。
四幅式多功能方向盘与车身风格呼应，表面环绕的镀铬饰条提升了一丝精致感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片、方向盘支持电动四向调节和记忆功能。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间8英寸彩色行车电脑显示屏，虽然不如高配上的全液晶仪表盘，好在中间屏幕尺寸足够大，且能够和中控系统联动，显示较为丰富的行车信息。
中控部分，全系车型均搭载了一块10.2英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型和中控面板融合自然，两端下方保留了几个常用功能触摸按键，除了支持触控操作外，还可通过档杆后方的旋钮和按键调节；时尚型原厂没有配备GPS导航，好在支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能；全系车内标配来自BOSE品牌的影像系统，高低配区别在于扬声器数量不同。前排双温区自动空调面板位于档杆前方，采用简洁的镀铬金属拨杆与触控按键组合，造型设计的十分精致，全系车内均配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、上坡辅助、发动机启停、三种驾驶模式切换等功能均有配备，不过时尚型不支持自动驻车。
最低配时尚型车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，表面的纹路与内部厚实的填充，看着具有不错的质感；前排主副驾驶位均支持多向电动调节，时尚型没有配备腰部支撑功能，主驾驶位增加了位置记忆，副驾驶位配有后排老板键。后排座椅延续了前排设计风格，坐垫部分的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用；得益于超过三米一的轴距表现，让后排空间表现十分宽敞，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有较大影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。时尚型仅搭载了一块常规面积电动天窗，其它版本则升级为前后分段样式；后备厢正常容积为503L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6 28T车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，支持Tripower可变气门管理技术，能够根据行驶工况，选择开闭气门数量，达到更好的燃油经济性；发动机最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准；匹配10挡手自一体变速箱，带来更平顺的换挡过程。悬架结构为前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全系均为前置后驱形式。
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