作为国内出现较早的合资SUV车型，大部分消费者对东风本田CR-V都已比较熟悉，随着这些年SUV市场的持续升温，以及对手们陆续推出了多款新车型，让长期只有XR-V(参数|图片)一辆小型SUV孤军奋战的广汽本田，终于在去年11月份上市了自家首款紧凑型SUV——皓影，以此填补家族车型的空缺，同时也进一步丰富消费者的选择。皓影和同平台姊妹车型CR-V一样提供了汽油和混动两种版本，今天要介绍的是2020款本田皓影锐·混动两驱豪华版，作为混动版次低配车型，厂商指导价22.98万元，一起来看看表现如何。
外观方面，虽然皓影与CR-V基于相同的平台打造，但二者还是有着较明显区别的，车身整体造型饱满圆润，边缘处理的平滑流畅，相比之下皓影更时尚大气，细节部分也要精致不少。车头部分采用了本田时下家族式设计语言，机盖表面隆起的筋线，为其增添了一丝力量感；车标周围粗壮的镀铬饰板，两端与大灯上沿融合，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，同时也属于目前本田车型的标志性元素之一，车标底部加入了淡蓝色点缀，彰显车型的混动身份。车标下方亮黑色进气格栅，较窄的样式带来相对更高的视觉重心，中间集成了车前ACC感应雷达探头；车型还配备了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，同时优化车头风阻。
羽翼式大灯造型在本田旗下多款车型上都有采用，灯腔内采用了熏黑处理，灯眉处的镀铬饰条和底部日间行车灯带，让其看起来更显细长，中间密集的LED灯组科技感强烈，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。前脸两端造型饱满，下格栅处为黑色蜂窝网状结构，车前雾灯位置比较靠下，同样采用的是LED光源。
车身侧面可以看到一丝现款CR-V(参数|图片)的影子，整体轮廓紧凑干练，前后比例协调；从大灯末端延伸出的车身高腰线，搭配车门下方的内凹式处理，以及与车身同色的侧裙设计，既起到一定的塑形作用，又带来不错的不错的时尚感；前翼子板处增加了HYBRID标识，进一步提升车型的辨识度。外后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距2661mm，整备质量1670kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色枝干样式动感时尚，轮胎匹配米其林Primacy 3ST系列，规格为235/60 R18，车内配备了胎压报警系统。
车尾部分具有不错的层次感，尤其是尾门中间的一段内凹式处理，搭配两端与车尾表面贴合紧密的尾灯造型，看起来很有新意；尾灯灯罩采用了熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部采用的是右侧隐藏式单出排气布局，车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，皓影(参数|图片)车内布局与现款CR-V如出一辙，混动版相比汽油版车型最明显的变化，在于采用了按键式换挡机构，使得中控区域看起来简洁很多；T型中控台造型舒展，功能区倾斜的面板和较高的位置设计，让日常操作更加顺手；中控台表面采用了皮质包裹，搭配细节部分的黑色烤漆与镀铬饰条，整体做工兼顾了不错的质感表现。
中控部分，全系包括汽油版在内，除了精英型搭载的是一块5英寸屏幕，其它均升级为7英寸触控液晶屏，在目前这个大屏时代只能算中规中矩，屏幕造型简洁大方，左侧保留的音量旋钮有助于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话和CarPlay手机互联等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为常规的双旋钮与一排整齐按键组合，日常使用便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、驾驶模式切换等功能。
豪华版车内座椅表面采用的是皮和织物材质混搭，坐垫和靠背中间的织物材质，能够起到一定的防滑透气作用；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，包含4向高低和4向腰部支撑，副驾驶位依然为手动调节方向，且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理、能够给腿部起到更好的承托效果，靠背角度支持小范围调节，地板中间的轻微凸出，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。豪华版搭载了一块国内大部分消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。
动力方面，2020款广汽本田皓影锐·混动版搭载一台2.0L自然吸气发动机与单电机组成的混动系统，其中发动机最大功率107kW/146Ps，最大扭矩175Nm，电动机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，系统综合总功率158KW；匹配E-CVT无级变速箱，工信部综合百公里油耗为4.9L；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，混动版本均为前置前驱形式。