4月10日，国家发改委批复
《深圳市城市轨道交通
第四期建设规划调整(2017-2022)》
9条线路（10个项目）被最终确定
路线总长约75.93公里，设站48座
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为建设中国特色社会主义先行示范区、支持重点区域开发建设、优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵，原则同意对《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》（简称《规划》）方案进行适当调整。
最终被确定的《规划》建设项目为：3号线四期、6号线支线二期、12号线二期、13号线二期（含北延段、南延段）、16号线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、20号线一期，共计9条线路，10个项目。总长约75.93公里，设站48座。
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（具体站点以实际建设为准）
3号线四期
3号线四期工程调整为地下敷设方式，线路长度9.35公里（地下线7.42公里、地上线1.93公里），采用B型车6辆编组；建设工期5年。
6号线支线二期
6号线支线二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，线路长度4.9公里（地下线4.25公里、地上线0.65公里），采用B型车6辆编组；建设工期4年。
12号线二期
12号线二期工程自海上田园东站至松岗站，线路长度8.16公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。
13号线二期（含北延、南延）
13号线二期（含北延段、南延段）。北延段自上屋站至公明北站，线路长度18.8公里，为地下线，采用A型车8辆编组；项目建设工期5年。南延段自深圳湾口岸站至东角头站，线路长度4.47公里，为地下线；建设工期5年。
13号线北延
13号线南延
16号线二期
16号线二期工程自大运站至西坑站，线路长度9.53公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。
7号线二期
7号线二期自西丽湖站至学府医院站，线路长度2.45公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期4年。
8号线三期
8号线三期自小梅沙站至溪涌站，线路长度4.26公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。
11号线二期
11号线二期自福田站至红岭南站，线路长度5.58公里，为地下线，采用A型车8辆编组；建设工期4年。
20号线一期
20号线一期自会议中心站至机场北站，长8.43公里，为地下线，拟初期、近期采用A型车6辆编组，远期采用A型车8辆编组，最高运行时速120公里；建设工期3年。
请注意
除上述调整外
其余规划方案仍按
《规划》原批复要求执行
龙岗融媒编辑：饶启楠
来源：深圳市轨道办、国家发改委官网