普拉多的外观很霸道，前大灯与进气格栅连接一体看起来很有精神。普拉多的个头很大，看上去很大气，因为城市小车居多的原因，越来越多的人更喜欢开大车，更有大车情怀。而选择普拉多的原因无非就是看重了它发动机、变速箱、底盘这三大件了！
普拉多的经典传承，19款做了改进之后，比老款更加有力量，尤其是雾灯方面的设计从简单小圆灯换成了比较犀利的造型，很是喜欢。
现款普拉多内饰整体还是中规中矩算不上惊艳。
坐在普拉多的驾驶位上视野开阔，高人一等的感觉还是很棒的。转向精准灵敏，车子过弯很是稳重，不会因为重心高而感觉车身侧倾。
把全时四驱改成了分时四驱，这是最让我觉得可惜的。一直是越野硬汉的形象，又想兼顾城市SUV的舒适的抉择。
档把操控区，驾驭这款大车，会非常有占有欲。
座椅很柔软，长时间乘坐会感觉不到疲惫，出去自驾游开普拉多还是很不错的，能兼顾到越野性能和实用舒适性能。
后排的出风口，功能按键很是丰富。
发动机部分因为取消了2.7L和4.0L版本，可选择性降低了。不过3.5L的V6发动机依然很给劲。
没有了下面的大备胎，通过性更加的给力了。
背起硕大的大书包，的确很酷，价位不算低，配置还算可以，主打的越野和品质在这一代上也是得到了不错的传承。