中国商报/中国商网（特约评论员 胡建兵）经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。新冠肺炎疫情给全国各行各业的发展都带来了不利影响，而绝大多数行业与交通息息相关，保通保畅是新冠肺炎疫情阻击战的重要一环，在疫情还没有完全得到控制的情况下，此举对疫情防控和社会经济恢复将带来多重好处。
一方面，可以降低物流运输成本。以前节假日免费只适用于7客以下小型车辆，此次对所有车辆都免费，大客车、大货车等都免费通行，可以减轻企业的经营负担，弥补一些交通运输企业因疫情带来的损失，刺激企业尽快复工复产；另一方面，可以降低社会经济运营成本。过路费在运输成本中占了很大的比例，特别是与人民生活息息相关的蔬菜等生活必需品的运输成本占比更高，公路免费可以调动运输企业运输民众生活物资的积极性，促使各地把民众生活必需品的价格降下来，给民众带来更多的实惠。此外，还可以促使更多的人自驾车返城及促进自驾车出行。当下，减少乘坐公共交通工具，有利于对疫情的控制，让出行变得更加有序均衡。
为应对新冠肺炎疫情，交通运输部对春节期间收费公路免费通行政策先后进行了两次延期，一直延至元宵节。收费恢复一周后，交通部门继续推出免费通行政策，获得社会各界的点赞。此举是交通部门从疫情防控的实际出发，为疫情防控提供的配套保障。突发疫情考验着我国全社会各个方面的应对能力和治理能力。交通免费政策多次调整和延长，是根据疫情的防控需要和社会各方面需求所作出的正确决策。表面上看，相关高速公路企业会因此减少公路收费的收入，但这更加有利于疫情的防控，能让各行各业尽快恢复元气，把损失降到最低，这是最大程度从民生福祉考虑做出的决定。
疫情当前，需要社会各界齐心协力、共克时艰。当然，交通部门在出台疫情期间收费公路对所有车辆全部实行免费政策的同时，也要对这一措施实行带来的其他影响进行认真评估，对疫情结束后如何恢复公路收费作出更加科学合理的安排。笔者认为，可以考虑再给运输企业一个收费缓冲期，这可能比减免税收等更直接更有效。
总之，疫情期间，公路免收过路费关系到每个公民的切身利益，希望更多的部门对疫情期间的公共政策及时进行科学校准、优化和调整，挖掘公共政策助力抗击新冠肺炎疫情的潜力，最大程度地减少疫情给社会经济带来的不利影响，全力打赢疫情防控阻击战。