战斗机，在现代战争中的作用自然是不必说的，飞行员的身价比起二战那会，恐怕也是涨了几十倍上百倍都不止；一个中等强国能有上千名空军飞行员就算不错了，像我国这种规模的空军，也只有1万余名飞行员。但是相比之下，地勤的人数可以说是远远超出了飞行员的数量。空军一个团500余人，飞行员一般才几十人，其余的都是地勤和后勤。战机起飞前的检测，装弹工作和飞机的启动和则是地勤人员的核心本领。
战斗机使用的弹药轻则几十公斤，重则数百公斤乃至成吨重，都需要地勤人员把导弹和炸弹一枚一枚挂上去，真的是不容易。我们先看看导弹是怎么安装的。首先是需要地勤利用运输车把导弹从仓库周转出来，运到机翼下方。轻的导弹，比如空空导弹一般只有几十公斤，可以允许2-3个地勤人员直接扛起装到挂架上，这种是纯人力的，而且这种情况下，挂架一般也是实先已经安装到挂梁上。
地勤是是个体力活，该上手搬的时候一点不含糊
地勤的导弹周转车，虽然有轮子，但其实是人力的
地勤安装格斗弹。允许直接人力扛起来安装的导弹，一般是格斗弹和中距弹或者小直径炸弹
我军航母地勤人员为歼-15安装PL-12中距弹
然而如果是重一些的导弹或者炸弹的话，就不是人力可以搬得动的了。这种需要导弹周转车本身具有液压升降的能力。比如美国的J-4 Load Truck，除了可以运输导弹外，还拥有一个液压升降机，可以将导弹升到与飞机挂架或者挂梁相同的高度；这时候地勤人员可以实先将挂架与导弹安装好后，再一起安装到挂梁上：
地勤人员安装小牛导弹，使用的是带液压升降机构的装弹车
液压升降机构细节
对于这种比较大导弹，一般是连挂架一起装上飞机的挂梁上
歼-10安装YJ-91反辐射导弹，这种导弹重数百kg，运输车本身有液压升降功能，人力扛是不可能的
装上去以后，还需要一系列的紧固和设置工作。比如开启保险（Proxmity Switch），将导弹的总线连接到挂架上的脐带连接器上（Umbilical Connector）连接好，用工具将防摇缓冲装置拧好等等。
一名地勤正在用扳手紧固挂架上的防摇支撑装置（sway brace），以防止导弹在挂架上摇晃
一架战机，少则7、8个挂点，多则十几个，这要是满载起飞，也真是够地勤喝一壶的了。尤其是对地支援的任务剖面，那一串串炸弹装起来也是够酸爽了。所以难怪有这么个表情包：