6万多就能提“房车”，后排放倒可当3人床，油耗5毛，看完想换车

一直以来，都以为房车很贵，尤其是了解到成龙大哥、赵本山的百万房车之后，更是对房车有别样高贵的看法，认为房车与普通老百姓遥不可及，不过，但凡什么事都会有例外，我的这个想法在近期就被改变了。在10万以内的区间内，我发现了一款亲民的"房车"，实用性并不输给几十万乃至百万的房车，甚至燃油经济性还很强，品牌大名名扬远外，它便是五菱宏光PLUS。

由于之前忙着复工，抽不出时间来看车，这次正好是清明节假期休息，所以就去4S店看车了。由于我生活在三四线城市，工资一般，提几十万的车肯定是不现实的，但我对车的要求也不低，既要空间大实用性强，能够像房车那样，开车带一家人出门旅行，又能像普通家用车那样，油耗低，养车成本低成能够被接受。所以看了一圈，对普通的三厢轿车，SUV等均不满意，其中也看了宋MAX，吉利嘉际这种MPV，但觉得性价比不够高，空间大小离我的预期还差一点，而五菱宏光PLUS正好是我想要的车。

当时去到五菱的4S店后，我感觉我整个人都被五菱宏光PLUS给吸引了。方正硬朗是我对五菱宏光PLUS外形的描述，它不像宋MAX，嘉际那样刻意迎合消费者，而是用独特的设计手法，给消费者带来不一样的感觉，就比如说前脸"鼎"形状的格栅就是它使用的一个元素，中网是熏黑，给人一种深邃感，配上鲜红的五菱车标后，红黑搭配，看起来也很有质感。

走到侧面，我才发现五菱宏光PLUS的修长。销售说它的车长超过4米7，配上1米8多的车高，确实有一种"房车"的既视感，感觉和电视上看到的那些小型房车差不多。不过，具体五菱宏光PLUS能否胜任"房车"的任务，还得走进它的车内才能见分晓。坐在主驾驶位，五菱宏光PLUS给我的第一感觉便是高级。皮革材质的座椅上有黑、白两种颜色，恰好和黑白的中控台饰板形成了呼应，车内还有一块8英寸的屏幕，放在五菱宏光PLUS这款6.48万起步的车型上，当真是高端配置。

五菱宏光PLUS的后排空间表现则让我感觉到惊喜，尽管它并不像房车那样配足了各种家电，可是却配备了5个皮质座椅，从第二排的过道穿进去第三排，非常方便。以前坐同事、朋友的7座车，想要进入第三排都得侧着身子，可是五菱宏光PLUS却不会，稍微低点头就能走进去了，而且坐在第三排并没有很压抑的感觉，第二排的座椅就在默认的位置下，我坐在第三排也能活动开腿。要是把第二排的座位再往前调点，第三排和普通的A级车后排也没什么区别了。可以说，五菱宏光PLUS就像是房车一样，可以让我们全家人舒适得坐在里面，它的后排的座椅还能放倒，全部放平之后就更像是房车了，超大的尾箱可以当成一张3人床来使用。

后面，我还试驾了一下。我本以为开这么大一款车，动力一定会很肉，结果驾驶五菱宏光PLUS的时候却并没有这种感觉，动力响应很快。我听销售给我介绍，五菱宏光PLUS虽说搭载的是1.5T发动机，动力强，但油耗却不高。它的综合油耗为7.3L，平均每公里油耗也就5毛左右，而我在论坛上了解到的车主油耗，也大多是7.5L左右。按理来说五菱宏光PLUS的油耗应该更高点，很多紧凑型SUV油耗都得8L、9L，五菱宏光PLUS空间比它们大，结果油耗比它们还低，有些出乎我的意料。

看完实车之后，我发现五菱宏光PLUS符合我心目中对于"房车"的预期，本身的造型设计端庄大气，空间宽敞，而且除了展车的7座之外，还有5座和8座版可选，座椅布局很灵活、很实用，而且五菱宏光PLUS用车成本也低，加上它6万多就能提车，我都有一种当即换车的想法了。