正向研发的国产好车，车长4米7，发动机是王牌，已经被市场认可

前言：现如今是SUV车型独领风骚的时代，大量的国产自主品牌将所有的资源都用在了打造自己SUV车款之上，这样过于偏执追求市场热点的发展策略也是换来了非常多热门的国产SUV，前有哈弗H6，吉利博越，后有长安CS75PLUS，奇瑞星途系列等，但是在SUV市场竞争的不可开交的时候，你会发现轿车市场领域还是那么几个品牌的几款车在不断换代升级然后不断竞争，奇瑞艾瑞泽系列毫无疑问是知名度非常高的车款系列。

正向研发的国产好车，车长4米7，发动机是王牌，市场认可度高。奇瑞艾瑞泽是奇瑞旗下发展历史比较悠久的轿车系列，发展到如今已经是来到了第四代，这一代奇瑞开始依托艾瑞泽积攒起来的人气推出衍生的车款来补充该系列的实力，目前艾瑞泽系列总共有三款车型，分别是艾瑞泽5，艾瑞泽7以及今天重点介绍的艾瑞泽GX，这三款车虽然命名不同车款的尺寸数据不同，配置不同，但是市场定位都是偏入门的家轿。

艾瑞泽5可能会好一些，作为一款入门级别的轿车，艾瑞泽5的市场指导价格在5.99万至8.49万，属于一个非常亲民的价位，尺寸数据也是三款车之中最小的一款，至于艾瑞泽7和艾瑞泽GX这两款车来说，在市场售价方面就存在着相当高的重复性，艾瑞泽7的市场指导价格在7.99万至10.39万，艾瑞泽GX的市场指导价格则是在7.49万至11.39万之间，接近的售价就注定了会产生一定程度的内部斗争，其结果也是如此，在市场表现上配置更高，更加年轻的艾瑞泽GX更受欢迎。

从销量数据来看，去年一整年奇瑞艾瑞泽GX卖出了72531辆，排在轿车销量排行榜单的第22位，算是一个不错的成绩，新年伊始，在2020年的第一个月这款车又交出了8000多台的月销量，是一款非常能打的年轻化轿车款式，这款车的颜值甚至可以说是奇瑞旗下所有轿车款式之中最高的存在，前脸的设计语言非常的有辨识度，采用了X型的布局设计，中央的六边形格栅采用了熏黑的设计运动感非常强烈，而且内部采用了贯穿的银色装饰条装饰，格栅采用了内凹的立体式设计，带来了非常强的层次感。

车款两侧的大灯组造型比较的饱满，内部结构也是比较简洁明了，在下方的雾灯区域采用了特别的水波纹黑色材质打底，横条式的LED灯组设计很精致 ，这款车的侧面造型设计则是很有轿跑车的感觉，车款采用了溜背的造型设计，腰线上提非常有气势，车款的长宽高尺寸为4700*1825*1480mm，轴距则是在2670mm，属于同级别平均水准，毕竟这款车主打的并不是尺寸优势，车款尾部的设计则是和前脸产生呼应，贯穿的银色镀铬条连接两侧的尾灯组，使得车款辨识度更强。

这款面向年轻人的艾瑞泽GX采用了科技感非常强的内饰设计，首先贯穿式的空调出风口算是头一次出现在艾瑞泽车款之中，会在一定程度上增强车款的高级感，车款的仪表盘采用了7英寸彩色显示屏搭配两侧指针表盘的配置，中控屏幕则是采用了内置式的设计，9英寸的液晶大屏幕内置了奇瑞专属的雄狮智云多媒体系统，预装了几个主流的APP，还能够提供语音识别功能，车款还能够依靠这套系统实现手机端控制车款启动，空调控制等功能。在空调控制区域则是采用了流行的触控面板设计。

车款在配置方面也是非常丰富，全系标配主副驾驶气囊，胎压显示，ESP车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等功能，车款动力配置方面则是有两种不同种类的发动机可供选择，1.5L自吸式发动机最大马力为116马力，峰值扭矩则是143NM，匹配工作的则是5挡手动或者是可以模拟7速的CVT变速箱，如果你想要动力更加充沛一些，可以选择1.5T版本的艾瑞泽GX，最大马力为156马力，峰值扭矩则是在230NM，匹配的则是5挡手动或者是模拟9速的CVT变速箱，这套动力总成甚至会让驾驶者有一定的操控感。奇瑞艾瑞泽GX毫无疑问是一款实力派车型，有丰富的配置，多种类的动力总成，更关键的是售价并不贵，具备成为年轻人新宠的可能性。