12月19日
春秋航空史上一个值得纪念的大喜日子
法国当地时间19时10分，一架绘有“100架纪念涂装”的春秋航空飞机，从图卢兹空客总部交付中心腾空而起，飞赴远在万里之外的中国春秋航空公司上海总部。因为这架飞机的到来，春秋航空成功跻身全球超百架大型航司行列，成为中国首家机队规模达到100架的民营航空公司。
为庆祝并铭记这一激动人心的时刻，春秋航空在全国范围内征集“100机首席护航官”。江都区融媒体中心记者郁兴获春秋航空扬州基地推荐，应邀随队前往法国图卢兹，为“春秋航空100机”入列护航。值得一提的是，郁兴是本次活动唯一入围的官方媒体记者，另外5位则是来自全国各地的民航圈网络意见领袖。
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1 初见图卢兹
12月的法国图卢兹街头，到处张灯结彩，浪漫的法国人在喜迎圣诞节的到来。在法国空客总部，一大批工作人员正在加班加点，为“春秋航空100机”交接作准备。
图卢兹是法国第四大城市，面积约为江都的1/12，人口近百万，略少于江都。城市处于地中海和大西洋的中间地带，古老的加龙河穿境而过。接飞机的几天里，当地最高气温只有十几度，但温润的地中海气候，让人并不觉得寒冷。
图卢兹是世界级航空城，拥有全欧洲最为尖端航空航天科技，相比欧洲其他大城市，显得更为现代化。法国航空航天研究中心、国家气象中心、国家航天研究中心及空中客车工业公司均坐落于此。图卢兹又是法国著名的大学城，被称为“法国工程师的摇篮”。漫步街头，挂有学校标志的建筑随处可见。这座城市在校大学生超过11万人，其中有不少来自中国。
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2 慢性子法国人也适应中国的节奏
“快看，我们的新飞机起飞了！”一进厂区，眼尖的航空类头部新媒体FATIII成员，就发现了正在试飞的“春秋航空100机”。
“为了你们，我们空客交付部门全力以赴，也是拼了！”春娜是空客公司交付中心的中国雇员，负责这次春秋航空第100架飞机的交付对接工作。她告诉我们，法国人是慢性子，遇到圣诞节，更是不着急，但为了能让中国客户在圣诞放假前开走这架飞机，同为中国人的空客交付中心负责人让所有环节都在加速。
原本要耗时两周以上的交付试飞，被空客公司的王牌试飞员压缩到三五天完成。春娜笑称：“高傲的法国人，现在越来越多地在适应中国买家的节奏！”
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3 1/3的空客飞机卖给中国
“今天是个值得纪念的日子，春秋航空买到了第100架飞机，今年空客公司也整整交付了800架飞机。”在交机午宴上，记者采访到了空客总公司合同交付副总裁阿兰·维拉诺瓦先生。
阿兰·维拉诺瓦介绍，随着中国人对快捷出行要求的不断提升，中国各大航司采购新飞机的速度也在加快。今年空客交付的所有飞机中，有1/3被中国买走。作为空客高管，他十分看好中国市场。
阿兰·维拉诺瓦透露，空客公司天津生产线目前已具备生产交付A320的能力，A330产能也即将在中国达成。未来几年，空客主力大飞机A350的亚太交付中心也将落户中国。
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4 飞机都是个性化定制
“哇，这厂房也太大了！”为了欢迎来自中国春秋航空的接机团队，空客公司开放了最高规格的参观通道。让大家得以近距离参观A350和A380的生产流水线，让众人大呼过瘾。
和买汽车不同，所有飞机都是个性化定制。航空公司会根据需求，向空客公司定制飞机型号，然后选择发动机以及客舱座椅的供应商。这架飞机客舱内，就安装了特别定制的“春秋绿”真皮座椅。
随后，飞机的各个部件会在空客设在欧洲各地的工厂，进行分别生产，再通过专门的大白鲸运输飞机，运抵图卢兹总装流水线。全部安装完毕后，飞机再“裸奔”至德国的喷涂车间，进行手工喷涂。这架春秋航空100机外部的logo，就是欧洲技术人员用喷枪一点点画上去的。完成外部装饰后，飞机再飞回图卢兹，进行试飞交付。整个组装过程大约为9至12周。
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5 离境走VIP通道，但手续一样不少
19日下午，空客公司和春秋航空在空客交付中心，举行了“春秋航空100机”交付仪式。签字台上，空客公司特意摆放了代表“中国红”“春秋绿”和“春秋黄”的三色鲜花和植物，祝福春秋航空与中国共腾飞。
双方签订完一摞几厘米厚的材料，确认钱款及相关环节到位，双方开香槟庆祝，并与飞机合影，这架全新的空客A320neo飞机就正式属于中国春秋航空了。
这趟调机航班虽然属于“私人航班”，空客交付中心也依然按照标准的值机流程打印登机牌、行李条。只是，这张登机牌仅仅算是个纪念，上面没有普通国际航班那么多信息。记者在上海入境时，想以此买免税商品，也未能成功。空客交付中心为我们单独开放了VIP安检口，单独服务4名机组和我们19名乘客，但依法进行的安全检查，一样不少。
通过安检后，专门在此等候的欧洲移民局官员在一张小桌子上为我们的护照盖好离境章，就算出境了。
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6 客舱空间更大 人体工学座椅更舒适
记者登上飞机后看到，这架注册号为B-30D6的空客A320neo，采用第三代经济舱座椅的186座客舱布局，包括前两排共12个商务经济座以及174个普通经济舱座。
据空客技术负责人介绍，春秋航空是中国首家引进186座“空间拓展”客舱构型A320飞机的航空公司。通过对飞机尾部的空间进行了更高效的重新布局，“空间拓展”客舱构型在保持18英寸（45.7厘米）宽座椅的情况下，在飞机尾部新增一排（6个）座椅，使得总座位数增加到186座，但乘客腿部空间不会受新增座椅的影响。新款座椅的设计参照了跑车座椅的设计理念，复合材料一体成型的靠背，给乘客带来包裹性的全新体验，另外在座椅靠背的底部增加了一个弧形设计，使得旅客乘坐可以更舒适。经过13小时长途飞行，记者的确感受比以往乘坐更为舒适。
调机航班由春秋航空总飞行师滕石敏带队执飞，他介绍，A320neo采用了包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新科技，与上一代飞机相比，A320neo系列飞机的燃油消耗至少可以降低20%，噪声降低50%。同时，空客A320neo系列飞机拥有目前所有单通道飞机中最宽的客舱。相信不久后，扬泰地区的旅客有望在家门口乘坐这架飞机出行，感受比以往更好的出行体验。
春秋航空运力占扬泰机场“半壁江山”
今年10月31日，市委书记谢正义率队赴上海春秋总部，签订《扬州市人民政府与春秋航空股份有限公司春秋项目投资战略框架协议》等一系列重要战略合作协议，其中包括建设春秋航空扬州区域管理总部及相关产业项目。该区域总部将统一协调春秋航空在扬州泰州机场的航线运行、维修保障、旅客服务和营销经营，并将成立空客A320（A321）飞机维修企业及维修培训中心等。而这架全新的“春秋航空100机”，也将在短时间内开始执飞扬泰机场航点。
事实上，早在2016年9月，春秋航空就已与扬泰机场集团签订战略合作协议。三年多来，春秋航空在扬泰机场累计开通航线22条，覆盖国内外24个城市，其中国内城市17个、国际及地区城市７个，投放驻场飞机4架，周航班量82班。今年10月27日换季后，又新增了中国澳门、韩国首尔等直飞航线。去年，春秋航空在扬泰机场实现旅客吞吐量104.5万人次，今年，这一数字将上升至140万人次，春秋航空运力占扬泰机场的“半壁江山”。
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来源：今日江都
作者：江都融媒体记者 郁兴
编辑：阿娇
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/uPAXO28BMH2_cNUgV-A5.html