据交通运输部消息，明年起，所有跑高速的车辆收费将按照今年7月印发的新《收费公路车辆通行费车型分类》标准核定。8座、9座的客车收费标准将降一半。新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定，明确摩托车通行收费公路，按一类客车分类。
客车收费标准
只涉及8座、9座的车
今年6月，交通运输部发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》，为做好新旧标准衔接工作，又于次月印发《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准(JT/T 489—2019)有关问题的通知》(下称《通知》)，就相关问题进行了明确。《通知》要求，重新核定车型分类，会同发展改革(价格)、财政部门重新核定车辆通行费收费标准，在报省级政府批准后，统一从2020年1月1日起执行。
2019年底前，货车和专项作业车可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类，启用非现金支付功能，继续按照现行收费标准和计费方式收费；车长小于6米的8座和9座小型客车继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费。
自2020年1月1日起，货车和专项作业车启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。车长小于6米的8座和9座小型客车统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。
交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，客车收费标准只涉及8座、9座的车，由二类变为一类，收费标准基本下降了一半。
摩托车通行收费公路
按一类客车分类
此外，孙文剑对摩托车上高速的问题再次进行了回应。孙文剑介绍，为解决摩托车的统一分类问题，新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定，明确摩托车通行收费公路，按一类客车分类。
新版分类标准出来后，曾有消息称“9月1日开始摩托车可以通行高速公路”。对此，孙文剑曾回应：该说法是误读，不准确。
据他此前介绍，新标准只是从公路收费角度对车型进行分类，摩托车只是其中的一种车型。他表示，对车辆通行管理政策的调整，包括摩托车在内的各类机动车如何通行高速公路，以及部分地区高速公路限制特定车辆通行等具体问题，应按照《道路交通安全法》等相关法律法规的规定进行执行。
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明年1月1日，全国省界高速收费站取消后，高速公路将形成一张网，摩托车能不能上高速，有关部门正在进行研究，届时会第一时间进行通报。
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来源：中国政府网、南方都市报、央视网等
编辑：阿娇