据悉，四川泸州市在建的首条高速铁路川南城际铁路内自泸线已全线开工，各项工作正高效、有序地推进，2020年底将基本建成，2021年顺利通车。届时四川泸州市及周边四川、贵州、重庆下辖区县市民都可以在泸州乘坐高铁直达四川自贡、内江、成都。
川南城际高速客运专线铁路位于四川省南部地区，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。内江至自贡至泸州铁路起于内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，在仙市设自贡东站，后转向富顺，设富顺站，进入泸州境内，线路南行经泸县设泸县站，最终止于泸州市泸州站；自贡至宜宾铁路起于内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，止于宜宾西站。
该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中，工程静态投资249.9亿元，动车组购置费12.5亿元。建设分为两段，内江至自贡至泸州段，新建正线长度132.928公里，联络线5.325公里，正线长度内江市境内31.1公里，自贡市境内66.23公里，泸州市境内 35.6 公里。全线桥隧比37.3%，共设车站10个。静态投资约163.45亿元，总工期3年。自贡至宜宾段，新建正线长度83.72公里，其中自贡市境内39.4公里，宜宾市境内44.32公里。全线桥隧比 57.61%，共设车站5个。静态投资约112.18亿元，总工期5年。
从川南城际铁路的走向来看，铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，两段凑成了“人”字形状，区域枢纽为自贡东。铁路全长220.65km，其中内自泸段线路全长132公里，为新建双线、设计时速250公里/小时、线间距4.6米，最小曲线半径一般地段3500米，困难地段3000米的有轨客运专线。自宜段正线长度82.4km，速度目标值350km/h，全线共设车站11个。
其中，川南城际铁路自泸段为蓉遵高速铁路的组成部分。祝愿泸州早日通高铁，结束无客运火车的尴尬历史。
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