12月17日，省交通运输厅聘请国内多名专家成立过江通道建设技术专家委员会，为加快构建现代综合交通运输体系、高质量推动新一轮过江通道实施提供强有力的技术支撑。省政府副秘书长杨勇出席会议并讲话，省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉为专家颁发证书，省交通工程建设局局长蒋振雄主持会议。
此次成立的过江通道建设技术专家委员会分桥梁组和隧道组，包括多位院士、设计大师和教授、教授级高工，均是交通领域、工程领域的学科带头人和行业领军人物。
专家们将充分发挥专业优势，着眼于建设“人民满意、世界领先”的标志性工程，集思广益，群策群力，开拓创新，攻坚克难，致力于对跨江桥隧工程的总体计划、重大关键节点进行把关，对工程关键技术难题和专题技术研究进行咨询，对重大技术方案论证、重大施工方案审查、风险控制给予指导，为江苏过江通道建设高质量推进提供坚强的技术后盾。
江苏地处“一带一路”交汇点、长江经济带龙头地带、长三角核心区，长江江苏段干流总长约430公里，随着长江南京以下12.5米深水航道全线贯通，江苏段已成为黄金水道的“钻石区段”，江苏段仅占长江通航里程的1/7，却承担了长江全线70%的货物运量。
预计至2025年，全省已建和在建过江通道数量将达30座，过江通道瓶颈基本缓解；
至2035年，已建和在建过江通道数量将达36座，形成功能完善、安全可靠的过江通道系统，实现长江两岸区域间、城市间多通道、无障碍、一体化、便捷高效连接，促进宁镇扬、锡常泰、（沪）苏通经济板块紧密融合发展和江苏区域协调发展，较好地策应长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家战略实施。
在新一轮过江通道建设中，我省将不断提升过江通道建设和管理水平，着力打造交通强国建设江苏样板工程。
加快建设资源节约、环境友好型过江通道 重点协调好与生态红线、环境敏感区、危化品安全控制区等之间的关系，集约利用沿江岸线资源、环境资源；
加快建设多功能、复合型过江通道 大力发展多种运输方式共用过江通道，提升过江通道的复合性，提高可持续发展能力；
加快建设科技创新、管理创新型过江通道 努力突破关键共性技术和前沿引领技术，积极探索过江通道筹融资模式、运营管理模式、养护管理技术的创新。
来源：省交建局