在第二次世界大战之前，因为缺少海外基地，美国海军虽然拥有较强的势力，但大多数时候还是在东太平洋与西大西洋海域进行被动防御，并不具备全球控制，全球投送的能力，而得益于与英国的租借法案，美国轻松地获得了大量海外军港，就算到了今天，美国仍然可以靠着这些海外基地大范围的部署自己的海军舰队。而在不少基地中，美军还存在着预制军队，储备了大量主战坦克与步战车，如果有需要的话，只需要在这些预制基地中将装备取出，便可以直接投送到战场上进行作战，不需要从本土运输装甲部队前往战场了。可以说，美国如今的海上霸权正是这些基地带来的。
随着我国海军的逐步增强，必然要寻求更多的海外基地来部署海军舰队，珍珠港海战的惨痛经验已经告诉我们，海军长期部署在一起很容易遭到偷袭。
就在不久前，我国与柬埔寨签订了港口与机场的使用权租借协议。在协议中，我国象征性的每年向柬埔寨方面交付一百万美金左右的租金，并且投资三十八亿美元建设一个自给自足的大型旅游度假城市。商业方面自然不是最大的关键，更为关键的是我国在该地区租借的港口，在经过一定的升级改造之后便可以用来部署舰队驱逐舰等大中型战舰，相当于为我国南海舰队在海外找到了一个较为理想的军港及综合补给基地，在这一基地发展起来之后，相信其意义将不亚于吉布提，可能还会强上不少。而我国与柬埔寨的租期长达99年，可见的一点是，在未来，我国的海军必然会进驻这一港口。
在我国与柬埔寨方面准备签订这一协定的时候，美国与澳大利亚等西方国家纷纷出面反对这一协定，毕竟如果我国海军在柬埔寨获得了军港，那么势必会提高南海舰队对南海的实际控制能力，越南想要浑水摸鱼则就要付出更大的代价了，同时只要在这一港口部署小型导弹艇，那么便可以很轻松地切断日本与中东的联系，这种情况下，美国等西方国家自然是极力反对，更何况我国在柬埔寨的港口还可以与巴基斯坦遥相呼应，用来限制印度海军，可以说是一步好棋了。
柬埔寨自然没有听从西方国家的话，而印度则试图用糖衣炮弹拉拢柬埔寨。其实柬埔寨国内政局也没有想象中的那么稳定，印度无偿向柬埔寨官方提供了100辆巡逻车。在正常人的印象中，巡逻车最差也要是小型越野车，难免感叹印度的大度，仅仅为了拉拢柬埔寨便送出去一百辆车，但是实际上，印度送出去的根本就不是汽车，而是简易无比的电动三轮车，不但不具有任何战斗力，反而令人看了想要发笑。印度仅靠这100俩所谓的巡逻车便想拉拢中国的盟友，可谓是痴人说梦了。
中国与柬埔寨自上个世纪以来，在1994年到2014年之间，我国对柬埔寨的投资达到了柬埔寨外商投资的近一半，柬埔寨境内70%以上的道路和桥梁其实都是我国提供资金援建的。我国提供给柬埔寨的贷款相当于柬埔寨年GDP的十分之一，也正是因为我国对柬埔寨有着如此繁多的援助，就算印度援助了柬埔寨一百辆坦克车，也不可能轻易的让柬埔寨改头换面，中柬友谊是经得起考验的。