今天是厦门航空成立35周年纪念日，作为总部在福建的自媒体品牌，“通行线”团队携民航休闲小站及厦门本地飞友合作推出这篇推送，带领各位回顾厦航机队的发展历程，祝厦航35岁生日快乐！
今天是厦门航空的35岁生日。厦门航空成立于1984年7月25日，是中国内地首家按现代企业制度运行自主运营的航空公司，开创了中国民航的先河，成为中国民航体制改革创新的先行先试者。截至2019年6月底，厦航机队规模达到205架(含河北航空、江西航空机队)，平均机龄5.6年。
厦航于不同时期的客票（行李票）及登机牌
根据“民航休闲小站”数据，我们按年度整理了最新的厦门航空机队机型一览表（含退出运营），大家可以点开大图浏览。
厦门航空机队机型一览表
成立初期 机队增长缓慢
1984年挂牌成立的厦航尚不具备独立开展营运业务的条件，是一家“没有飞机、没有机组”的航空公司。在最初的十年，由于缺乏资金与运营经验，厦航机队规模增长十分缓慢，平均每年飞机数量仅增长一架。
1985年1月5日，厦航以租赁飞机民航广州局代飞的形式正式投入运营；
1985年2月12日，厦航引进第一架飞机，为波音B737-200；
1988年8月2日，厦航引进了全球最后一架下线的波音B737-200（注册号B-2524）；
1992年8月12日，厦航引进机队首架波音B757客机（注册号B-2819），这架飞机也是波音交付给中国民航的第100架飞机。
厦航B757-200型客机（“改革乐章”老涂装）
步入正轨 引进主力机型
作为国内首批购买波音B737NG客机的航空公司，1998年8月21日，厦航引进机队首架波音B737-700（注册号B-2998）；
厦航B737-700型客机（“改革乐章”老涂装）
为了满足日益增长的需求，2000年，厦航租赁引进四架波音B737-300型客机；
随着新飞机的不断加入，2003年，老旧的波音B737-200全部退出运营；
2006年开始，厦航开始接收载客量更大的波音B737-800型客机，在当年2月10日，引进机队首架波音B737-800（注册号B-5146）。
厦航B737-800型客机（天合联盟涂装）
快速增长 宽体客机加盟
2006年至2015年的10年间，厦航共引进了108架B737-800型客机，波音B737NG系列成为机队的主力机型。
厦航B737-800型客机（“海阔天空”新涂装）
2011年7月23日，厦航引进的首架波音B737-700高高原型（注册号B-5277）客机抵达厦门，这也是全球首架波音生产线上制造的高高原型飞机；
全球首架B737-700高高原型飞机抵达厦门
2013年11月12日，一架绘有厦航主题背景音乐《鼓浪屿之波》乐谱的波音B737-800客机（注册号B-5688）抵达厦门，厦航机队规模达到100架；
大雨中的B-5688
2014年8月30日，厦航引进机队首架“梦想客机”B787-8（注册号B-2768），正式开启“宽体时代”；
厦航首架“梦想客机”B787-8抵厦，高规格水门接风洗尘
2016年12月6日，厦航引进机队首架B787-9客机“金砖梦想号”（注册号B-1566）。截至2018年底，厦航已引进12架宽体客机，包括6架B787-8和6架B787-9；
2018年5月22日，厦航引进首架新一代波音B737-8型客机（注册号B-1288），连同旗下河北、江西航空在内，机队规模达到200架；
2018年11月30日，厦航引进了一架B737-8（注册号B-1136），这架新飞机是波音交付给中国民航的第2000架飞机；
波音公司交付给中国民航的第2000架飞机
关于厦航35周年的小彩蛋
在厦航35岁生日之际，我们整理了一组关于厦航和“35”的有趣信息：
厦航机队中的“735”
厦航历史上共引进6架波音B735型飞机，型号均为B737-505。
1992年9月27日，厦航引进了第一架波音B737-505（注册号B-2591）。该机退租后由北俄罗斯航空接手，遗憾的是，该机于2008年9月14日因为北俄罗斯航空机组饮酒以及培训不足而坠毁。
厦航B735型飞机一览
厦航机队注册号带有“35”的飞机
厦航机队注册号带有“35”的飞机一览
在这几架注册号内带有“35”飞机中，最著名的应该是注册号为B-1356的“联合梦想号”彩绘机，这款“全球唯一的联合国特殊涂装飞机”受到了外界的一致好评。
厦航B787-9“联合梦想号”彩绘飞机(B-1356)
厦航引进的第35架和第135架飞机
厦航引进的第35架飞机是波音B737-700（注册号B-5028），已于2018年3月退出运营；
厦航引进的第135架飞机是波音B737-800（注册号B-1971）。
从时间上看，厦航引进的第35架和第135架前后仅相隔10年左右，可见其发展之迅速。
展望未来 明天会更好
35年间，厦航紧跟着民航业发展的步伐不断壮大，见证了全国民航飞机总数从两位数到四位数的增长，也以极强的自身实力把机队从零扩充到两百。厦航的发展也是我国经济高速发展一个缩影，展望未来，厦航的明天会更好，中国的民航事业，也将走进一个新的时代。
文章作者
CHenFeng dragon
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