很多消费者在购车时，经常在轿车和SUV车型之间犹豫。轿车的操控性和舒适性让人难以拒绝，而SUV的通过性和大后备厢，能在一家人长途自驾游时解燃眉之急。跨界车这个概念，就是为了解决用户痛点问题而诞生的。新宝骏RC-6就是这样一款跨界车型，在一款车上同时具备两种车型的优点。今天就拿热门紧凑型SUV哈弗F7来对比一下，看看跨界的新宝骏RC-6和传统SUV车型相比有什么不一样。
首先是外观方面，新宝骏RC-6就与传统的SUV车型有很大不一样。新宝骏RC-6采用了大溜背的设计，车身侧面的腰线从翼子板延伸至车尾，贯通了前大灯和尾灯，整台车看起来非常动感。哈弗F7的车身设计在SUV车型中，也算比较运动低矮的，但是新宝骏RC-6的车身低趴感更强，看起来非常灵活有冲劲。
再来到车内看一下，新宝骏RC-6的内饰风格和外观一样动感。一体式的12.3英寸双液晶屏看起来非常具有科技感，中控台采用了非常平直简洁的线条，整体的层次感很强，中间红色的装饰条让内饰看起来非常运动。哈弗F7在内饰风格上也非常运动，内嵌式的中控屏尺寸也很大，不过惊艳程度上不如新宝骏RC-6的超大中控屏。
不过在内部配置方面，新宝骏RC-6还有一项“独门秘籍”，这就是新宝骏手机车联网系统。因为配备了这套系统，新宝骏RC-6除了在外观方面做到了跨界，在使用上也能兼顾单身用户和家庭用车的需求。
新宝骏手机车联网系统与手机连接后，相当于将手机的能力在车内实现了。开车回家的路上有必须回复的微信消息，只需要通过AI智能语音声控就能收发微信文字消息。作为家用车时，这套系统做到了24小时联网，不同家庭成员需要用车时，不用每次都用车钥匙，通过手机就能远程解锁启动车辆。冬天，人在家中也能通过手机控制车内的空调、座椅加热等功能，不用坐在冰冷的车内等温度提升。新宝骏RC-6是一台能从单身开到成家的实用车型，一台车满足不同身份的需求。
或许有人会说，SUV空间更大，后备厢更能装。但是，不要以为掀背车的后备厢就一定不如SUV车型。新宝骏RC-6的后备厢常规状态进深为1080mm，后排座椅放倒之后达到1970mm。而且后备厢门的开口很大，内部宽度也在1020-1330mm之间，高度690mm。而哈弗F7的后备箱进深在885-1790mm，宽度为1050-1310mm，高度710mm。这样对比来看，新宝骏RC-6的后备厢容积非但不小，反而空间拓展后能够放下体积更大的物品，常见的婴儿车一般也都能放下。
而除了空间，新宝骏RC-6的离地间隙达到了198mm，堪比SUV，所以说通过性也是杠杠的。这样的跨界自然跨得精彩、跨得实用。
新宝骏RC-6作为一款轿车，既能满足单身用户也能满足家庭使用，而且外观看上去也与路上大部分车都不一样，既能满足消费者对个性的追求，也能担负起一家之主对家人的责任。开着一台车完成两个人生阶段的跨越，这也许才是一台车的最高境界。