2017年2月，华晨宝马正式推出国产版宝马1系，售价20.48-31.98万元，新车不再是基于后驱打造，而是基于最新的UKL前驱平台，分别打在1.5T3缸发动机，和2.0T四缸发动机；在上市之初，华晨宝马1系备受吐槽，失去了核心的后驱，又使用了国内不认可的三缸发动机，销量一直无法被认可；但随着优惠力度的加大，15万元即可拿下蓝天白云标的三厢轿车，也让宝马1系的销量大涨；如今2020款宝马1系以及上市一段时间，让我们来看看离你最接近的BMW到底值不值！
外观方面，2020款的宝马1系，相比2019款，在外部变化并不是很大，继承了其家族式的设计，双肾式的进气格栅和开眼角天使眼大灯，让你从很远的地方都能知道它是一辆宝马家族的汽车，但是并没有家族中其他车型的犀利感，反而给人一种萌萌哒的感觉！双肾设计也没有和X1一样加大；在下方保险杠处并未设置雾灯，而是采用了黑色饰条的和货真价实的导风槽，让刹车系统散热更快 ；
车身侧面，4456的车长加上2670的轴距，使得车身侧面更加舒展。设计上依然保留着在新三系上取消了的经典霍夫曼斯特弯拐角和粗壮的腰线，在轮毂方面采用了17/18英寸经典五幅式轮毂,与侧面相得益彰，新增前翼子板独特M标识；虽然整个侧面无多大惊喜，但保留的依然是宝马的经典元素。
车尾的设计更加激进，也把1系的运动风格展现得淋漓尽致；全系双边双出的排气管镶嵌在黑色饰板内，后保险杠上的导流槽，不断的暗示着车主就算我换成了前驱依然是那个运动的宝马。尾部采用小鸭尾的设计，更有利于空气动力学；尾灯依然保留来了老款宽大的尾灯，缺少一丝精致感。
内饰方面，依然采用了宝马的家族式设计，并无多大新意，但胜实用，8.8英寸的中控大屏稍向驾驶员一侧倾斜，驾驶操作更加方便，切视野平移后即可看见，提高了驾驶操作的安全性；在M运动套装版上的经典丁字裤方向盘，握感出众；中控台依然采用了软性材质，做工也依然保持了宝马一贯的高水准，高工艺。
配置方面，新增了全新的M套件，取消了低配的卤素大灯，全系标配了LED天使眼大灯；全系采用双边双出的排气，不再以排气区分高低配、标配了自动大灯和感应式雨刷；标配防爆轮胎，后部配有倒车雷达和倒车影像。内饰方面取消了之前颇为吐槽的机械档杆，换装了全新的电子档杆；换装8.8英寸的中控显示屏，配有无钥匙启动系统，最低配可选装的无钥匙进入，手动空调；在安全配置上，全系标配有6个安全气囊，胎压监测功能、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、ESP；
动力方面，2020款1系三厢版共提供2种动力配置，均满足国六排放标准；一是搭载升级后的B38系列1.5T三缸发动机，最大马力140马力，最大扭矩220牛米，相比上代稍有提升；二是搭载B48系列低功率版2.0T四缸发动机，最大马力192马力，最大扭矩280牛米，与上代保持一致；变速箱方面全系更换为7速双离合，取消了原有的6AT和8AT；