十年前，保时捷发表了 Boxster E 电动概念跑车 (下图)，碍于当时的技术局限，波子电动跑车只配备了一台122马力的电机 (另有四驱版配备了前后双电机)，续航里程也仅有170公里。随着电动车科技飞速发展，保时捷正努力开发的全新 Boxster EV 电动敞篷跑车 (上图为假想渲染图)预计于明年亮相！
Boxster(参数|图片) / Cayman(参数|图片) 属于紧凑型双座位 MR 跑车，纯电动架构带来最大劣势无疑是沉重的电池重量，若要维持灵巧敏捷的操控，如何在续航里程与电池容量 (重量)之间取得平衡，将高度考验研发团队的智慧！据悉，保时捷特别为 Boxster EV 打造全新电动跑车平台，概念预览版车型有望于明年亮相。
相比电动敞篷跑车，Macan EV 会更快投入市场。身为波子最畅销的车系，新一代 Macan 汽油版车型将于今年年底正式亮相，至于 Macan EV 电动版则安排在2023年发售。
Macan EV 基于大众 PPE 电动平台开发，电气部分采用 Taycan 同款的800V架构，支持最大270kW的快速充电系统，电池规格就如 Taycan 般提供两种不同容量，Macan EV 的续航里程表现也会优于 Taycan (Taycan 4S @ 93.4kWh - 359km - WLTP)。 备注：北美市场只供应大容量电池。
保时捷高层 Michael Steiner (上图)明确表示，Macan(参数|图片) EV 的外形设计将与 Macan 汽油版截然不同，两者的差异就如 Taycan(参数|图片) 与 Panamera(参数|图片) 。厂方公布的谍照不难察觉到假冒的前脸格栅，头尾灯造型亦更为纤细。保时捷还同时确认 Macan EV 加速时会产生类似 Taycan 的人造电机声浪。
保时捷尚未决定 Macan EV 的最终定名，大家所关心的 Macan 汽油版停售时间将取决于其销量；某些对电动车有政策倾斜的销售地，保时捷很可能只会供应电动版 …… 小伙伴们都猜到是哪儿了。
(资料来源: Porsche AG / 渲染图: Christian Schulte / 编辑: ty)
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