苏通大桥迎最大规模集中养护 为期26天
8月3日凌晨，苏通大桥迎来为期26天的集约化养护施工，这也是苏通大桥通车以来工程量最大的一次集中养护。据悉，此次养护针对桥面铺装坑槽增多、车辙加大、伸缩缝部件疲劳、支座局部锈蚀、中分带护栏表面污染等桥梁病害进行专项处置。集约化养护施工将有效缩短苏通大桥全年占道施工时间，一次性集中养护检修到位，减少两地居民及过往乘客的出行不便。
施工交通方案为单幅半封闭，顺序依次为：南通方向第一、第二车道，苏州方向第一、第二车道，南通方向第三、应急车道，苏州方向第三、应急车道，施工期延续至8月28日。施工期间建议货车分别从泰州大桥、江阴大桥、崇启大桥等过江通道或通常、海太、通沙、皋张等汽渡绕行过江。
云南华丽高速公路项目金安金沙江大桥主缆架设完成
近日，云南华丽高速金安金沙江大桥主缆顺利架设完成，这标志着这座跨径山区峡谷悬索桥建设取得又一突破性进展。
华丽高速公路是国家高速公路网G4216上海至成都高速公路至丽江联络线的一段，起点位于丽江市华坪县，终点为丽江市拉市镇，是国家“一带一路”建设重点项目之一，预计于2020年底建成通车。
据了解，金安金沙江大桥是华丽高速公路控制性工程，桥型设置为主跨1386米双铰板桁结合悬索桥。大桥共设两根主缆，单根主缆由169股预制平行钢丝索股构成，每根索股长约2045米。成桥阶段、主缆最大缆力将达到6万吨以上。主缆架设采用一套双线往复式牵引系统来完成索股牵引。
主缆架设完成后，上部结构施工将转入紧缆、索夹吊索安装和钢桁梁吊装阶段，目前整体工期可控，各项工序正按计划顺利推进。
中企承建东南亚首座无线开启桥正式通车
8月1日，由中国企业承建的登嘉楼开启桥正式通车交付使用。该桥位于马来西亚登嘉楼东海岸专属经济开发区，是东南亚首座无线开启桥、东南亚同类桥梁中跨度最大的立转式开启桥。
登嘉楼开启桥全长638米，拥有两座16层楼的桥塔，设有4座观景台及2座天空桥。该桥的通车，缩短了登嘉楼南北岸的距离，从市区前往当地的苏丹马慕机场，将由原来的40-50分钟缩短为10-20分钟。
所谓无线开启桥，就是用无线技术控制对面的桥面旋转开启。此外，该桥还有两大技术攻关，其一是大体积水中高桩承台施工。为减小汛期水流阻力，保障施工期间船只正常通行，创造性研发了“深水高桩承台抱箍法有底钢套箱技术”。其二是大跨度钢梁悬拼吊装。为保障开启跨安装期间的正常通航，项目部自主设计了在履带吊行走支架上采用分段悬拼吊装方案，在业界开启桥吊装中尚属首次。
中企联营体签约非洲第一长桥项目
近日，中国两家建筑企业组成联营体，同坦桑尼亚国家公路局签署布西西跨湖大桥项目施工总承包合同。建成后将会成为非洲第一长桥。
布西西跨湖大桥项目位于坦桑尼亚北部姆万扎省，工程内容为新建一座全长3,200米的特大桥及其相连引桥（1,660米）。此项目是坦桑尼亚政府高层重点关注的项目，更是当地人民梦寐以求的重大民生项目，也是坦桑尼亚国家公路局自成立以来发包的最大规模的现汇类项目。
历时三年 近万米布喀木隧道成功贯通
布喀木隧道是川藏铁路拉萨到林芝段的重点控制性工程之一。8月2日下午，布喀木隧道成功贯通，标志着川藏铁路拉林段已完成96%的施工。
布喀木隧道位于西藏林芝市米林县境内，平均海拔3100米，全长9240米，最大埋深为1381米。据了解，施工过程中面临高地应力、高地温、涌水突泥、风积沙、有毒气体等挑战性难题，项目部研发应用水压光面爆破和聚能水压光面爆破技术，发明应用智能喷雾降尘装置等新技术、新装备，确保了工程安全优质高效推进。
据介绍，布喀木隧道岩爆区占比90%以上，施工过程中累计发生岩爆3000多次，隧道内最高地温达到42摄氏度，长距离的单洞施工作业面带来的更大挑战是洞内含氧量仅为平原地区的19%。施工期间，除设置风机和风带等基础通风设施外，还采用“接力通风法”，每隔一公里设一处氧气中转站，较好解决了高原长大隧道内高温缺氧的施工难题。
布喀木隧道是拉林铁路47座隧道中第37座贯通的隧道。截至今年7月末，拉林铁路隧道建设累计完成设计的95%，剩余的10座隧道有望在今年底全部贯通。