7月22日晚间，上汽集团（600104）发布公告，公司董事、总裁陈志鑫因到龄退休，已递交辞职申请。经公司董事长提名，公司董事会同意聘任公司副总裁王晓秋担任公司总裁。

7月4日，上汽发布2019年6月份产销快报，数据显示，上半年上汽集团总产量为285.7万辆，同比减少20.8%，总销量为273.7万辆，同比下降16.62%。除了上汽通用五菱在印尼的分公司和上汽正大之外，其他子公司全部面临产量、销量双跌的困境。

根据此前的计划，上汽集团将在2019年力争达到整车销售710万辆的目标，同比增长0.6%，预计营业收入9065亿元，营业成本7775亿元。而目前看，时间过半，计划完成度为41%。

同时，上汽集团还公告称，公司拟以储架发行方式申请公开发行公司债券，发行规模不超过200亿元，拟用于补充流动资金、研发创新等。

上汽的去年和今年，将迎来痛苦期，这是毋庸置疑的。好日子总是不能持续太久，没有长远的战略规划和前瞻意识，以及对市场变化对国家政策调整的敏感，是今天上汽衰落最主要的原因之一。

问题要命的还在于，上汽之于上海，有多重要。汽车是上海经济的支柱产业之一，对上海经济的发展有举足轻重的地位。支柱产业遇到危机，而转型任务远未完成，才是上海现在最焦灼，也是最痛心疾首所在。

好运，上海！