作为哈弗品牌的当家车型，如今的H6在造型上统一了风格，并且精简了产品序列，相比之前定位更清晰；为了进一步丰富消费者的选择，今年12月份，哈弗汽车正式上市了新款H6 GT版车型，共计3款车型售价区间为13.00-14.10万元，新车在外观细节和别的部分配置方面均有所升级；今天要介绍的是2020款哈弗H6 2.0GDIT 自动GT劲擎版，作为目前全系顶配车型，厂商指导价14.10万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新增加的GT版整体与现款哈弗H6保持一致，依旧是较为熟悉的造型设计；凭借车型在国内超高的出镜率，即使新车在细节上有所调整，依然很容易就被人们认出来；现款车型统一了外观风格，沿袭了长城WEY系列上的一些元素，更多的是为了强调一种整体的设计感，饱满圆润的轮廓兼顾了一定的气势和力量感。大嘴式中网格栅，占据了前脸大部分面积，内部为多根平直的镀铬辐条，表面经过处理之后更显立体，配合家族统一的全新黑色车标，大气之余颇显运动。
大灯造型属于较为工整的类型，与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部结构清晰明了；全系除最低配两款车型外，远近光灯组均采用了LED光源，支持自动大灯和转向辅助等功能。下格栅处造型常规，底部的粗壮的银灰色护板，为车头增添了一些越野气息；保险杠两端带有C字型镀铬装饰的雾灯区域，与大灯造型形成呼应，也让前脸显得更精致，全系标配了卤素光源的车前雾灯装置。
车身侧面，哈弗H6 GT版在细节处加入了大量黑色元素，包括车顶行李架轨道、侧窗边框、以及侧裙和轮毂表面，均使用了亮黑色涂装；整体造型上与现款H6一致，车门表面保持了较为肌肉感的腰线设计，看上去十分稳重有力量感，搭配车门下方浓重的折痕处理，起到不错的塑形效果。双色后视镜外壳集成了LED转向灯带和车侧转向灯，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，车型采用的是19英寸铝合金轮毂，粗细相间的亮黑色多辐花瓣样式动感时尚，配合橘黄色涂装的刹车卡钳，流露出一丝性能范儿；轮胎匹配米其林LATITUDE Sport 3系列，规格为235/55 R19，车内标配胎压显示系统。
车尾部分整体设计偏向运动风格，饱满的轮廓与车身整体风格吻合，同时凹凸不平的表面，能够带来一定的层次感；车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾门中间的哈弗车标看着更有质感。尾灯造型和大灯一致，和车尾表面融合自然，具有较高的贴合度；车底排气管周围使用了一块横贯式银灰色护板，凹凸有致的设计更显硬朗，造型粗壮的双边共两出排气尾喉，能够让车身更有气势，也铬符合车型GT版的定位；劲擎版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，哈弗H6 GT版车内同样和现款车型保持一致，不规则的中控台造型别致，尤其是表面与空调出风口融合的贯通结构，让内饰充满了设计感；边缘处较粗的镀铬与烤漆饰板，则使得车厢内部看起来更显宽敞，整体氛围和做工质感表现，在同级别自主车型里不落下风。
四辐式多功能方向盘为哈弗家族样式，虽然没有主流的三辐造型干练，但通过更精致的设计，让其同样能够带来一丝档次感；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节和加热功能。12.3英寸全液晶仪表盘，表面经过磨砂处理后，能够抑制一些强光反射，仪表盘界面动感时尚，除了能够模拟传统机械指针式表盘外，还可与中控系统联动，显示更为丰富的行车信息；车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主被动安全装备。
中控部分，全系标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型略向驾驶员一侧倾斜，与中控面板搭配协调，除了支持触摸调节外，还可通过挡杆后方的旋钮和按键操作，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为简洁的双旋钮与按键组合，使用过程便捷顺手，且具有不错的质感反馈，同样可在屏幕内部调节，除最低配车型外均配备了车内PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能均有提供。
车内座椅表面为仿皮材质包裹，黑红配色的的赛车风格搭配专属的麒麟标识，进一步增强车内的运动感，同时座椅两侧和车门内衬表面的菱形纹路，看起来更有豪华感；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，遗憾的是副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。车型搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款哈弗H6全系分别搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均满足国六排放标准，对应尾标1.5GDIT和2.0GDIT；其中1.5T发动机最大功率124kW/169Ps，最大扭矩285Nm，2.0T发动机最大功率165kW/224Ps，最大扭矩385Nm；匹配7挡双离合变速箱，均为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式独立悬挂。