8月1日，深圳市公共交通管理局发布
《2019上半年深圳市网约车行业动态信息》
数据显示
深圳网约车日均订单约为9.3单
日均接20单以下的车辆数占接单车辆总数的91%
日均每车订单运营金额约为296.2元
目前，深圳市已核发《网络预约出租车汽车运输证》53330张
已核发驾驶员证64661张
网约车退出运营数量逐步增加
据统计，上半年
1597辆网约车辆注销营运资质退出经营
34%有“车证”的网约车近3个月内未接单
作为一线大城市，日均流水不到300元！近半司机日均10单都接不到！深圳市网约车行业的运营数据，可说是清晰反映了如今网约车行业的现状和问题。
总结起来就是：跑网约车不赚钱了！网约车行业已经饱和了！
对此，深圳交通部门也是发出提示，“拟从事网约车经营服务的企业和驾驶员，在投资与进入网约车市场前，应认真调研市场发展现状，审慎做好投资和从业分析，客观评估经营收益，以免造成不必要的经济损失。”
其实不止是深圳
现在各地网约车数量基本都趋于饱和
而价格上涨，乘客数量又减少
以致时常车多单少
另一方面，平台补贴没了，奖励难拿
又有巡游车升级网约化
许多城市轨道交通也越来越发达
网约车行业四面楚歌
业内的竞争激烈又残酷
司机要想搏出一条生路，难！难！难！
还是那句老话
投资有风险，入行需谨慎！
学会及时止损！