据英国《简氏防务周刊》报道，印度国防部日前已经批准为印度采购价值11.7亿美元的由本土开发的武器平台和武器系统，包括印度空军初级教练机，印度此次采购106架HTT-40型涡桨动力的初级教练机，供印度空军的飞行学员使用和教学。报道称，印度政府新闻新闻局（PIB）于8月11日宣布，印度国防部国防采购委员会（DAC）同意在HTT-40教练机获得认证后，购买首批70架HTT-40初级教练机。一旦印度空军开始使用第一批HTT教练机，预计此后将再获得36部纵列双座的HTT-40教练机。
报道称，HTT-40初级教练机采用美国霍尼韦尔公司的TPE331-12B涡轮螺旋桨发动机驱动，是印度自行研发的一款初级教练机，然而HTT-40 原型机在经过六年的延迟后，才在2016年6月进行了首次试飞，而直到2020年，该机尚未进入批量生产状态。不过，西方媒体认为，这种初级教练机应该是印度唯一能拿的出手的先进机型了，因为在亚洲来说新型的以单个螺旋桨发动机为基础的军用初级教练机市场，已经很长时间没有新产品，除去韩国研制的KT-1之外，HTT-40初级教练机应该还是比较优秀的，完全可以排到亚洲领先水平。
报道称，HTT-40初级教练机旨在取代由HAL设计的HPT-32初级教练机，该级在2009年7月因反复发生事故而停飞。而印度研发HTT-40初级教练机也是为了补充自2013年以来一直在印度空军服役的75架皮拉图斯MkII初级教练机。
除了HTT-40教练机，印度国防部国防采购委员会还批准从印度国营巴拉特重型电气有限公司（BHEL）采购数量不详的127毫米/64倍径速射炮，用于印度海军和印度海岸警卫队的主炮。印度计划用这些火炮装备到现役的13艘前线军舰中，包括本土设计和建造的希瓦利克级护卫舰和德里级驱逐舰。
不过有专家表示，印度国防采购计划的大幅度拖延是印度的常态，印度一方面经验不足，另一方面考虑也不周，最终导致每次军备采购出现问题。比如此次采购HTT-40初级教练机，该机已经拖延多年，至今没有服役，甚至没有拿到适航许可，然而印度却要急匆匆采购该机，而印度斯坦航空公司为了获得这些订单，很有可能采取一些非常规手段快速让该机拥有适航资格，而如果没有严格的适航测试，该机的安全性无法得到保障，有可能造成该机之后更多的事故。而这也是印度装备每次研发不成功的重要原因之一。