作为国内老牌合资紧凑型SUV，本田CR-V经过数代车型的演变，已积攒了大批忠实的拥簇者；虽然此前经历了“机油门”事件，让其在国内表现低迷了好长一段时间，不过如今的CR-V已逐渐走出昔日阴影，而且近期销量表现与大众途观L不相上下。今年11月份，东风本田正式上市了2020款CR-V，共计推出耀目和耀目plus两个版本五款车型，主要针对部分配置有所升级；今天要介绍的是2020款本田CR-V耀目版plus 240TURBO 四驱豪华版，作为新款顶配车型，厂商指导价21.38万元，与老款保持一致，一起来看看表现如何。
外观方面，新款CR-V整体与之前保持一致，这一代车型相比之前变得更加圆润饱满，细节处融入了诸多本田SUV家族式设计元素。车头部分在两侧外扩的轮拱映衬下，显得格外敦实有力，机盖上方隆起的样式，能够增添一丝力量感；前脸位置具有不错的层次感，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，如胡须一般的镀铬饰条，两端与大灯内部融合，配合贯穿车标较粗的镀铬饰板，在新款XR-V上也有使用；全系除两款低配车型外，均配备了主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部灯组结构清晰，全系远近光灯组均采用了LED光源，标配日间行车灯和自动大灯等功能。下格栅处面积较大的进气口，搭配银灰色底部防擦板，看着更有越野气势，两侧雾灯区域使用了C型轮廓，两款高配车型配备的是LED光源的车前雾灯装置。
车身侧面线条丰富，整体轮廓在此前的基础上对细节处有所调整，变得更显年轻了一些；车身高腰线从前翼子板上方出发，贯穿前后门把手直到尾灯下沿，搭配饱满的机盖与后方D柱位置的造型设计，让车身侧面呈现出双层样式，起到不错的塑形效果；侧窗周围和车门下方逐渐变细的镀铬饰条，则属于细节部分的用心之处，全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4585/1855/1689mm，轴距为2660mm，车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色切面五辐样式动感时尚，轮胎匹配邓禄屏SP SPORT MAXX 050系列，规格为235/65 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分迎合了车身整体风格，尾门表面内凹的弧形处理，将其分为上下两部分；车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，两端和L型尾灯衔接，看起来十分精致。尾灯造型立体，内部环绕式灯带，能够起到更好的警示作用；尾灯中间使用了一根横贯镀铬饰条，与车头部分起到一定呼应作用。保险杠下方的银色护板，搭配粗壮的双边共两出排气，给车身增添了更多性能范儿；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及车侧盲区影像功能。
内饰方面，新款CR-V车内依然是熟悉的布局，中控台和挡杆区一体式的造型设计，属于历代CR-V车型上的传统样式，细节处加入了一些家族新的设计元素。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了皮质包裹，辅以缝线工艺和木纹饰条点缀，具有不错的质感表现；搭配细节处的镀铬和黑色烤漆材质，整体氛围稳重大气。
三辐式多功能方向盘为本田家族样式，工整的造型配合表面黑色烤漆装饰，增添了一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处使用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧电子水温油量表，搭配中间大尺寸彩色液晶显示屏，屏幕表面经过磨砂处理，能够抑制一些发光现象，显示较为丰富的行车信息；车型配备了疲劳驾驶提示，全系车内标配了主动降噪系统。
中控部分，两款高配车型搭载的是7英寸半悬浮式触控液晶屏，屏幕造型与中控功能区融合协调，屏幕左侧保留了常用功能旋钮和触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、Android Auto手机互联映射、以及语音识别控制和车联网等功能；屏幕下方的前排双温区自动空调面板，采用双旋钮与整齐的按键组合，使用起来较为便捷顺手。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为皮质包裹，坐垫和靠背中间的拼接处理，显得更有质感一些，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，主驾驶位包含了4向高低和4向腰部支撑，副驾驶位依然无法调节位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用，靠背角度支持小范围调节；地板中间接近全平的状态，带来更好的乘坐舒适性，后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。车型搭载了一块面积可观的开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款本田CR-V汽油版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW/193Ps，最大扭矩243Nm；除最低配手动经典版车型依然为国五排放标准，其它均满足国六排放标准，匹配CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，顶配版车型配备了适时四驱系统。