虽然别克品牌车型近几年在国内表现十分亮眼，但一直缺少一款国产7座中大型SUV来撑场面，直到上汽通用别克昂科旗的出现，才正式填补了家族车型空缺；作为别克品牌目前在华的旗舰车型，昂科旗有着不输于海外版昂科雷的气势，同时在内饰豪华程度和配置方面也达到了越级般表现，新车将于今年年内正式上市， 下面就一起来先睹为快吧。
外观方面，昂科旗作为目前家族旗舰车型，车身整体与之前凯迪拉克XT6颇有几分相似，作为一辆7座中大型SUV，气势表现到位。车头部分采用了别克全新家族式设计语言，既彰显了高大魁梧的一面，同时也具有不错的层次感；机盖上方隆起的筋线，给车头增添了更多力量感，车型不仅全系标配ANC主动降噪技术，前风挡玻璃还做了夹层处理，进一步降低车内噪音。盾形中网样式得到延续，内部为多根黑色横向辐条，车型配备了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有利于优化车头风阻。昂科旗采用了分体式大灯设计，车标两端的镀铬辐条一直延伸至日间行车灯带下方，日间行车灯带延续了别克家族经典样式，同时集成了车前转向灯作用；保险杠两侧导风槽位置集成了车前大灯，新车采用了Matⅸ矩阵式LED大灯，具备56颗LED发光单元，支持自动大灯、自适应远近光等丰富功能。下格栅处同样使用了大面积格栅样式，中间设置了ACC雷达探头，两侧没有车前雾灯装置，仅使用了镀铬饰条点缀，让前脸看起来更简洁一些。
车身侧面具有不错的整体感，不俗的车身尺寸，让其体现出一种不怒自威的气势，同时饱满的车身轮廓，为车内提供更充足的实用空间；车身D柱的熏黑处理，从后方营造了悬浮式车顶效果，车门表面起伏的双腰线设计，则起到不错的塑形作用，搭配侧窗和车门下方的镀铬装饰，显得更有质感。后视镜位于门板上方的设计，能够让车身显得格外修长，也有利于减少A柱视野盲区，提升车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等诸多功能，后排侧窗使用了该级别车型上常见的深色隐私玻璃；全车车门均配备了无钥匙进入功能，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4981/1953/1736mm，轴距为2863mm，车身参数介于汉兰达和途昂之间，车型采用的是20英寸铝合金轮毂，亮银色的双六辐样式时尚大气，轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为235/55 R20，车内配有胎压显示系统。
车尾造型较为沉稳大气，细节处与车头相呼应，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡和两侧亮黑色D柱搭配，显得格外宽大；尾灯中间使用了一根粗壮的横贯式镀铬辐条，两端与尾灯内部融合，一定程度上延伸了车尾视觉宽度；表面经过了略微熏黑处理，内部灯带结构点亮后具有不错的辨识度。车尾下方灰色护板两端，设计了扁形排气尾喉，为车身增添了更多气势感；车顶配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像系统。
内饰方面，昂科旗车内可以看到与昂科威较为相似的家族特征，不过整体豪华感上要更胜一筹，环抱式座舱配合展翼式中控台造型，视觉效果更显大气飘逸；仪表盘与中控液晶屏之间，使用了横贯式造型设计，辅以周围的黑色烤漆面板与触控按键，既显简洁又从充满了科技气息；车内经常触碰到的地方均为软性材质覆盖，搭配细节处的镀铬饰条与皮质包裹，整体做工和质感表现，尽显别克品牌所倡导的轻奢理念。
三辐式多功能方向盘为别克最新家族样式，相比之前变得更显粗壮，表面的镀铬与黑色烤漆装饰，提升了一丝档次感；两侧按键负责自适应巡航、行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等诸多功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。车型仪表盘依然采用的是机械指针式表盘，搭配中间大尺寸彩色行车电脑显示屏，虽然在视觉上不如全液晶仪表盘更有档次，好在中间屏幕能够与中控系统联动，显示十分丰富的行车信息。车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等诸多主被动安全装备。
中控部分，车型搭载了一块内嵌式触控液晶屏，屏幕尺寸略微显得有些小气，尤其是在周围大块黑色边框的映衬下，缺少了些时下主流味道，好在布局上还算比较精致；系统界面依然为熟悉的家族样式，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别和车联网等时下主流功能；屏幕两侧设计了一些常用功能触摸按键，有意思的是手套箱也需要通过触摸按键开启；车内配备了共14个扬声器的BOSE品牌音响，带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板，为两排整齐的按键和拨杆组合，表面经过烤漆处理后，使用时更有质感，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面昂科旗采用了按键式换挡机构，让传统挡杆区变得更加简洁，车型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及驾驶模式切换等丰富的功能。
车内座椅表面为皮质包裹，饱满厚实的造型搭配边缘处的白色包边，看着更有质感；前排座椅均支持多向电动调节和加热通风功能。车内座椅采用的是2+3+2布局，第二排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，遗憾的是依然没有中间位置独立头枕；后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调系统、以及电源接口等诸多实用配置。
第三排为两个独立座椅设计，并没有因为位置靠后，而在用料上有太大缩水；得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间不至于太过局促，但依然不太适合长时间乘坐。车型搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果，后两排座椅靠背均支持按比例放倒，后备厢最大进深可扩展至2050mm，带来更多实用价值；昂科旗配备了第三排座椅电动折叠/抬起功能，第二排座椅同样支持电动放倒，该配置在此前的凯迪拉克XT6上也出现过。
动力方面，别克昂科旗搭载了一台型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，具备可变缸技术，提升了燃油经济性，最大功率169kW/230Ps，匹配9档手自一体变速箱和适时四驱系统；车型与凯迪拉克XT6基于相同的C1平台打造，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。