有一句话说“男人四十一枝花”，而四十岁恰逢不惑之年，能真正活成一枝花没有变成“油腻大叔”的又有几个呢？如果有，那么也一定是人见人爱的经典，而丰田柯斯达就是在四十载岁月的磨砺中变得愈发经典有味道的那一款车。丰田柯斯达是世界上公认的“豪华客车”，第一代诞生于1969年，以方便、美观、实用为主，经典的豪华商务气息使它成为了接待贵宾专属的座驾，风靡大江南北。自打1993年推出第三代COASTER柯斯达之后，这款经典车型26年没有换代，从2000年开始的每一年都会进行细节上的小改款，但经典是永存的，在这历久弥新中，这款神车时隔26年终于换代，继续用低调奢华有内涵的外观来征服世界。
一代神车得以跨世纪的被用户拥戴和喜爱首先依靠的就是它经久耐看的外观造型，即便是更新换代，丰田柯斯达并没有随波逐流添加大量流行的亮条作为装饰，保留经典商务造型，在车身线条和轮廓上采用更加圆润的现代化处理，看起来亲和力更强。外观颜色上以经典香槟色为主，搭配四四方方的黑色玻璃，更显示着它的内敛与内涵。
在香港电影里穿梭在旺角和深水埗的中巴车想必大家都有印象，有很长一段时间开中巴车成为了无数喜欢港剧的青年的梦想，毕竟这款车驾驭起来很有气势，开起来内饰也简洁明了，坐起来舒适度更不必多说，贵宾级别的享受。在内饰上，新车豪华版加入了一体式中控屏设计，并且使用了液晶仪表盘。同时，新车加入了主动制动这一安全措施，对于一辆穿梭城市与高山都不怕的中巴来说，有此安全配置则是非常重要的。
“车到山前必有路，有路必有丰田车”是丰田的标语，而丰田更是用销量和实力做到了这一点，大家选择丰田最主要的原因从来不是因为多么前卫的造型，而是它深厚稳定的发动机功力，柯斯达更不示弱。新款将会搭载丰田的N04C-WA和N04C-WB发动机，两款发动机排量均为4.0升，WA最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩420牛米；WB为高功率版，最大功率129千瓦（175马力），最大扭矩461牛米，全系可选A861E型6速自动或M551型5速手动变速箱，载满13人至29人爬坡和翻山越岭都不怕。
车除了是代步工具之外更是身份的象征，在国内诸多商务接待场合都会选择柯斯达作为指定用车，丰田的好品质加持绝对会给每一位用户带来尊贵的享受。而这款新车预计将于8月1日起在日本开售，起售价658万日元，约合人民币42万元，顶配豪华版售价高达952万日元，约合人民币60万元。或许这个价格与玛莎拉蒂，保时捷等豪车相比并不算高，但拥有一辆中巴车的人身份绝非一般。
柯斯达的走红除了自身雄厚的根基和实力之外还有我们伟大的复制粘贴能力的助力，在国内的街头巷尾我们经常会看到很多神似柯斯达的中巴车，但韵味上多少还会有一些欠缺。在驾乘舒适性以及车辆的稳定性上，丰田柯斯达的精髓，成为了商务行政的首选，时隔26年再次换代，更是在新时代的召唤下透着它的高端与大气。