上海轨道交通16号线仍有横排座椅，全程仅1小时，舒适如此重要？
探讨上海轨道交通16号线的座椅问题：线路又不长，横排比较废空间
2020年3月，上海轨道交通16号线的新型列车已经上线，这种新型列车已让保留了横排座椅，这也是16号线的一个特色。
从客观上来看，上海轨道交通16号线并非一条很长的线路，也不是市域铁路，它的全程仅仅有1个小时左右，横排座椅舒适的特点对于16号线来是，真的得如此重要吗？
在很多人看来，上海轨道交通16号线平时已经出现了运力不足，比较拥挤的问题，横排座椅这种废空间的方式如果取消，可以增大列车的运力。
下面是上海轨道交通16号线的各个站点的情况。
作为一条运行于浦东新区内部的线路，上海轨道交通16号线其实并不长，它北起龙阳路站，经罗山路、周浦镇、航头镇、新场镇、宣桥镇、惠南、临港滴水湖，全长58.962公里。
上海轨道交通16号线全程也不过是设置了13个站点，列车最高时速120公里，全程的运行时间大约是1个小时。
下面照片就是上海轨道交通16号线的新型列车。
上海轨道交通16号线的新型列车依然是横排座椅、纵排综艺混排的形式。纵排座椅就是一般地铁列车的座椅形式，而横排座椅
对于一般的地铁列车来说，纵排座椅只是列车边上一层，因此乘客在中间依然有比较大的站立空间。下面就是上海轨道交通16号线的新型列车的纵排座椅。
比较可惜的是，上海轨道交通16号线的新型列车依然保留了横排的座椅，这里面座椅就比较浪费空间了，座椅虽然看起来比较舒服，但是中间站的人，却要少很多。
上海轨道交通16号线的横排座椅其实是一个早期的产物，由于认为本线路比较长，因此横排的座椅让乘客比较舒服。
然而，转念一想，上海轨道交通16号线的全程运行时间也不过是1个小时，坐1个小时的竖排座椅难道是很痛苦的事情吗？这种线路横排座椅其实浪费了空间，让上海轨道交通16号线在高峰期面临着运力不够 的问题。
上海轨道交通16号线横排座椅其实也是未来的一个改进点，通过这个地方的改进，仍有增大列车运力的可能性。