我叫杨来军，
目前是哈密市供销社
泽惠万家果蔬配送公司的一名司机，
疫情发生后，
公司安排我和同事们
不仅要为市区26家便民直销店、
25个居民小区配送生活物资，
还要负责伊州区周边乡镇、
工矿企业的生活物资配送。
2月14日上午，
我接到一项任务
——前往星星峡白干湖矿区配送生活物资。
公司领导告诉我，
尾亚某矿业公司白干湖矿区的
两名留守人员生活物资告急，
今天务必要将生活物资送达矿区，
此外还要给沿途的两家企业配送物资，
因任务紧急，
并考虑到矿区路途较远且路况较差，
公司决定让驾驶经验丰富的
我和另一名同事前往。
据我所知，
白干湖矿区位于哈密东部的
茫茫戈壁之中，
距市区200多公里，
而为其准备的物资和车辆
要到中午才能准备完毕，
这就意味着
我们要在戈壁中摸黑前行，
一旦走错路将会非常危险。
虽然考虑到这次任务的危险性，
但想到我们配送的是救命物资，
我还是一口应承下来。
中午2点，
生活物资已全部装车
并盖上防冻棉被，
我和同伴一刻也不敢耽误，
立刻驾车自连霍高速公路
直奔目的地。
晚上10点我们到达了
雅满苏矿区的一个路口，
给两家矿区留守人员
卸下所需要的生活物资后，
又匆匆前往下一个送货地点。
夜里12点我们到达尾亚服务区，
我们向服务区驻守的工作人员
打听白干湖矿区具体走向，
工作人员给我们指完路后说道：
“再往前十公里，
就是无信号区，
晚上不好认路，
你们务必要小心”。
入夜的戈壁滩一片漆黑，
气温骤降，
风力始终不减，
我和同伴冻得瑟瑟发抖，
这让我们开始有些担心，
在这荒无人烟的戈壁滩，
万一货车熄火发动不着怎么办？
但是想到矿区已经断炊的留守人员，
我们只有振作精神，
更加谨慎的辨别道路。
乘着还有信号，
我给矿区留守人员
打电话询问了具体位置，
然后反复下车打着手电筒定位。
就这样，
在异常寒冷的戈壁滩上
摸索了近一个小时，
我们终于顺利到达了目的地。
在矿区的留守点内，
我们看到留守的夫妇二人
能吃的东西所剩无几。
我和同伴连忙从车上卸下
带来的米、面、油、肉和蔬菜，
夫妇二人看着我们带来的生活物资，
不停地伸手擦着眼角的泪水
对我们说着感谢的话。
考虑到明早（当日凌晨）
还要继续给居民小区配送蔬菜，
我和同伴卸下物资后
就准备立即返回，
临走前，
夫妇二人拉着我们
硬要塞给我们一些“辛苦费”，
被我们谢绝了，
我告诉他们：
“ 送面送菜是我们的工作，
你们要好好吃饭，
多多保重身体。”
2月15日凌晨6点，
我和同伴驶入哈密市区，
我们这才长长呼出一口气，
黎明已到，
新的一天又开始了。
来源：哈密日报
文：侯光英
编辑：谭云