近日，湖北省推出了沿江高铁最后一段的稳评——沿江高铁荆门至宜昌段社会稳定风险分析公众参与公示。根据此公示信息，沿江高铁荆门至宜昌段肩负沿江高铁通道和呼南高铁通道的组成部分，在宜昌接入宜昌北站。
荆门至宜昌沿江高铁段的稳评
沿江高铁全路段
沿江高铁湖北段
从沿江高铁全路段来看，宜昌至荆门高铁虽然全路段才不过63公里，但这一段可以称之为沿江高铁最后一段了。现在这一段启动了稳定评价，说明这一段高铁已经基本确定了，稳评通过后，就是这条高铁的实质启动缓解，可以直接上报可研，由铁总和湖北省联合批复，就可以开工建设了。安徽力量，抛开江苏搞定这条高铁，已进入环评审批阶段年内开工
荆门至宜昌高铁路网关系
从国家规划的八纵八横高铁网来看，沿江高铁是八横高铁网中非常重要的一横，其长度比不上同为长江经济带的沪昆高铁的长度，但是其串联长江经济带的城市，比其他7横高铁的城市经济实力强。合肥再次开挂，此前日均客流8人高铁站扩建至15000平方米站房
八纵八横高铁网
查询沿江高铁经过的城市，其东起上海，苏南城市群、南通泰州等苏中城市群，南京、滁州、合肥、六安后直达武汉、然后过荆门、宜昌、万州、重庆、成都等等重要城市，仅仅国家中心城市吗，目前明确的就有上海、南京、武汉、重庆、成都。这是沪昆高铁的沿线城市完全不可以比的。除沿江高铁外，安徽新增沪汉蓉高铁通道但基本不过南京南，已环评。
东津新区高铁站——襄阳东站
另外，此工程中还要新建宜昌北站。据百度消息和宜昌市信息，宜昌北站计划建设规模为9台20线，与襄阳东站场站规模一致。但襄阳东站是一次建成，并不做预留，而宜昌北站却不一致，是分期建设，充分预留。这就说明宜昌北站未来有可能突破9台20线，成为湖北第二大高铁站。
宜昌站
未来湖北高铁建设，襄阳和宜昌谁会更胜一筹，您有什么看法？欢迎留言评论。