零跑朱江明：价格战白热化将持续3年，零跑始终以成本定价

零跑朱江明：价格战白热化将持续3年，零跑坚持全域自研，始终以成本定价

在近日的零跑C16上市发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明的一番话语掷地有声，不仅揭示了零跑汽车未来的发展战略，也直面了当前汽车市场的价格战问题。朱江明表示，价格战在未来三年内仍将持续，但零跑将坚持全域自研，始终以成本定价，致力于为用户提供更高品质、更实惠的产品。

朱江明还透露了一个引人注目的消息：在零跑C16交付之后，他将拍卖掉自己拥有的多辆豪车，包括奔驰S级、保时捷Cayenne和丰田埃尔法等，使零跑C16成为他唯一的座驾。这一举动不仅展现了朱江明对零跑C16的深厚情感，也体现了他对零跑汽车品牌的坚定信任。

谈到未来新产品计划，朱江明表示，零跑汽车将继续推出A、B、C、D四大系列产品。其中，B系列车型将于2025年推出，聚焦10-15万元市场，高配车型将配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片。而D系列车型则计划在2026年问世，聚焦20万元以上市场。这些新车型的推出，将进一步丰富零跑汽车的产品线，满足不同消费者的需求。

在经销商建设方面，零跑汽车将采取“1+N”形式的布局。其中，“1”代表传统的4S店，负责展示、销售、交付和服务；而“N”则代表商超等小型展厅，旨在减小经销商成本，提高运营效率。按照规划，今年年底将建成300余家汽车城的“1”，并围绕这些“1”发展更多的“N”，将展厅总数发展至800个以上。这种布局方式不仅有助于提升品牌形象，还能更好地服务消费者。

出海计划也是零跑汽车未来发展的重要一环。朱江明表示，零跑汽车今年将主要聚焦欧洲、南美、亚太和中东非四个大区进行出海。虽然目前中国品牌出海面临一定的阻碍，但零跑汽车正积极与Stellantis商讨应对方案，以期在海外市场取得突破。虽然零跑C16目前尚无出海计划，但未来将根据海外市场需求进行调整，并随时启动出海计划。

在谈及零跑C16的价格策略时，朱江明强调，零跑始终坚持全域自研，占整车成本60%以上的核心零部件自研自造，从而省出一部分的成本空间。这种成本优势使得零跑C16能够在保证高品质的同时，提供更具竞争力的价格。朱江明表示：“我们要让用户明白，买零跑C16不仅性价比高，而且物超所值。”

对于当前内卷严重的市场格局，朱江明认为，这是新能源汽车行业发展过程中的必然现象。随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，价格战在未来三年内仍将持续。然而，他坚信只要零跑坚持稳扎稳打、步步为营的策略，就一定能在竞争中脱颖而出。

零跑C16的上市无疑是零跑汽车发展历程中的重要里程碑。这款车型不仅继承了零跑一贯的高性价比优势，还在配置和品质上实现了新的突破。从前后排通风加热、双层隔音玻璃等实用配置的加持，到800V高压平台、21扬声器音响系统等高端配置的引入，零跑C16都展现出了极高的竞争力。

更难能可贵的是，零跑C16在实现高性能的同时，还保持了亲民的价格。这种“好而不贵”的产品理念，正是零跑汽车一直以来所追求的。正如朱江明所说：“我们要让用户在同样预算的情况下，可以买到更高配置、更优品质的产品。”

展望未来，我们有理由相信，零跑汽车将继续秉承“全域自研、成本定价”的理念，为用户带来更多高品质、高性价比的产品。同时，随着零跑汽车在海外市场的逐步拓展，其国际影响力也将不断提升。让我们拭目以待，期待零跑汽车在未来的发展中创造更多辉煌！