近年来中国大力帮助非洲搞基建，很多中国公司也跟非洲有了合作。不少人被公司派去非洲工作，这里的的很多东西仿佛都跟国内的不同，看看老李在非洲的所见所闻。
这辆大众是负责送柴油的牵引车，别看它拉的油罐这么大，其实比其他同吨位的要小，这辆是32000升，其他正常的一车是35000升。
这辆卡玛兹，号称越野之王。6×6的驱动，档位很难挂而且离合器行程大需要两脚离合。看轮子就知道这辆车不简单。
这辆B-Double车型的沃尔沃也是送油的。这车在中国基本没怎么见过，但是在非洲这边是很常见的，欧洲进口。算上后面的两节挂车长约23米，运力可想而知。
这是一辆被遗弃在路边的坦克，迷彩色与周围环境融为一体。
这辆是福莱纳的全挂车，从图片可以看出来驾驶空间非常大，车身也很长。这车应该是在纳米比亚过来的，车上的彩绘很有个性。
这辆日产的柴UD相信很多朋友都见过。图片中这辆是安哥拉SONANGOL石油公司的，负责给老李他们运采油。
这是油罐车顶部，人可以随意走动和操作。
打开了油罐口，检查油有没有卸干净。
老款沃尔沃 F10， 这辆车有一定历史了。
这辆沃尔沃平板挂车负责送水泥，不过看起来拉得不多，差不多是国内同吨位车拉的一半。
这辆是斯堪尼亚，非洲很常见的一款车。
这辆前苏联的玛兹车，外观粗糙，运力强，很符合毛子的性格。
下面这辆货厢这么短的是雷诺的自卸车，修筑道路时用得最多的车，不得不说非洲的天还是挺蓝的，不过应该很热，这位黑人小哥都戴起了帽子。