之前预售价开出 9.38 万元起的五菱品牌旗下首款超 A 级插电混动轿车──五菱星光 PHEV，正式上市又给消费者带来惊喜，售价再降为 8.88 万元起！
补充一下，其实小编个人不是很认同厂家说这车是 " 超 A 级 "，因为就传统定义来说，2800mm 的轴距已经是准 B 级车了。8.88 万买准 B 级，就问你卷不卷？
亲民就是王道
新车包括两款车型，分别是 70 标准版 8.88 万元、150 进阶版 10.58 万元，其中数字代表该车的纯电续航里程。至于满油满电则是有 1100km（CLTC）续航能力。
五菱玩亲民至此结束吗？还没呢！根据车厂方面表示，至 2024 年 1 月 31 日，用户通过五菱汽车 APP、五菱汽车小程序、天猫、抖音等线上渠道下订，即可享 "5 重星光豪礼 "，包括：
1、 超足置换礼：享 3000 元置换补贴；
2、 超省贴息礼：享 24 期 0 利息，至高 4000 元金融贴息；
3、 超长质保礼：首任非营运车主三电终身质保；
4、 超优充电礼：赠 3.5kW 充电桩（具备安装条件，150 进阶版专享）；
5、 超爽流量礼：享 3 年免费智能车机流量（2GB/ 月，150 进阶版专享）。
五菱星光是在之前广州车展期间开启预售的，至上市不过短短十几天，就已经获得超过 9000 张订单，难道就是因为价格亲民？
这年头消费者也不傻，五菱肯定得给星光拿出硬底子才能让消费者买单。对此，五菱星光是以 " 五菱灵犀混动系统 "、" 神炼电池 " 两大自研核心技术，来实现自身在舒适、能耗、驾控、安全 …… 等方面全方位的价值。
动力方面，五菱星光的 " 五菱灵犀混动系统 "，其中发动机热效率达 43.2%，92% 的工作时间都在省油区，能实现高效油电转化。至于电机最高效率则达 96.8%，系统效率 85% 以上的工况运行时间占比大于 85%，从而成就 3.98L/100km 的亏电油耗（WLTC），百公里用车成本仅 33.5 元，省油性确实迷人。
至于性能方面，新车可输出 320Nm 最大扭矩，在电磁式混动专用变速箱加持下，百公里加速 7.9 秒，性能表现也不俗！
至于新车搭载的 " 神炼电池 "，核心技术点在于不起火电芯 " 问顶技术 "，能作到不泄露、不起火、不爆炸的效果。并且还有 MUST 结构来实现高集成、高强度、热管理等多能合一。
甚至凭借电池包创新结构设计，作到当电池包壳体和电芯损伤时，神炼电池能实现单个电芯的维修和替换，为用户节约 90% 维修成本。
五菱星光整车车身高强钢占比 76.4%，结合前端铝合金防撞梁设计、三横三纵式热成型超高强钢结构，能形成完善的被动安全保障。至于悬挂形式则为前麦弗逊、后 E 型多连杆，让这车有不错的行车稳定性和舒适性。
配备可不少
外观方面，五菱星光采用星翼美学设计语言，整体看来比较修长大气，重点是体现了这车 2800mm 的轴距与 4835mm 的车长，论尺寸还真不小！
正因如此，五菱星光的车内乘坐空间足够宽敞，搭配内置 Ling OS 灵犀系统的 15.6 英寸中控屏，以及爱奇艺、QQ 音乐 …… 等丰富社交娱乐软件，360 高清全景影像、定速巡航 …… 等功能，科技感与实用性水准之上。
市场真的很卷，五菱星光 PHEV 的横空出世，无疑又让市场战况凭添变数。而更重要的是，这车也是五菱品牌在轿车领域品牌向上的战略级产品，引领五菱品牌华丽转身的意义非常重要。
星光 PHEV 能否在之后继续延续热销盛况？相信消费者会给出答案的 ……