虽然印度军方几次发表声明，反对一些媒体煽动对立情绪，但受边境冲突影响，印度国内还是在一些政要的鼓动下，掀起了各种抵制我国的行动，不少人扬言不再用我国产品。
就在6月17日，印度电信部发布指令，要求其职权范围内所有实体，在基础设施和设备升级时只购买“印度制造”的产品。6月18日，印度“社会公正与赋权部”部长阿塔瓦莱煽动称，关闭所有在印度卖中餐的餐馆和酒吧。同日，印度食品和消费事务部部长帕斯旺指示其所在部门官员，在日常采购中不得购买我国商品。印度铁道部则表示，将终止与我国铁路通信信号集团的合同。
17日，全印度贸易商联合会还公布了一份抵制500多种我国产品的清单。并表示，他们的目标是到2021年12月，将减少130亿美元的我国进口商品。
在印度民间，呼吁抵制我国商品的声音也在高涨，有民众甚至将家中的我国产电视机丢下楼，众人一拥而上将其砸毁。前不久，还有一款删除我国应用程序的APP走红。在一些示威活动中，人们穿着抵制我国产品口号的T恤，戴着写满口号的帽子，但最后一看产地，却发现它们都是我国制造的。于是，印度人尴尬了。
虽然说不依靠他国产品，“自立印度”一直是该国独立以来的“念想”，但也要有与之匹配的实力才行，光发狠话恐怕是不管用的。
印度建国至今，尽管一度在经济增速上表现亮眼，也成功成为世界比较靠前的经济体，但始终未能建立起一个体系完整的工业制造业体系。即便最发达的某些制造类产业，如IT、纺织等也存在许多致命的短板，如IT产业严重依赖“外包”，成为海外产业链的附着物，而自身配套能力严重不足。
再拿印度军工项目来说，自产的“光辉”战斗机从立项到造出来花了整整40年，水平还被媒体称为“全身三代机技术，最终二代机水平，实际上一堆垃圾”。与此类似的是，印度独立研制“阿琼”坦克也花了40年，而且战力一般。此外，造一艘核潜艇花了20年。首艘国产航母2009年就铺设龙骨了，到现在还没能进行海试。再说民建项目，印度耗时6年研发出来的高铁却成了笑话——因为在测试的时候连140公里时速都达不到！
事实上，如今许多印度人日常光顾、甚至引以为豪的“印度品牌”，背后都有来自我国的投资。更尴尬的是，不少印度网民在此次抵制我国产品的过程中才发现，就连他们纪念开国领袖帕特尔的“团结雕像”，也离不开我国的技术。
那么，就算高层民间发狠，在印度想完全抵制我国产品，又有多大可能？《德国之声》就讲了句大实话，印度在产业链完善程度、技术水平和其他配套上，距离我国仍有不小的差距，一些核心领域仍需要依赖我国，短期内难以摆脱“中国制造”的影响，强行摆脱只会伤害到自身经济发展。